Фотографии омских дорожников, которые укладывают асфальт в ямы, заполненные талым снегом и грязью, в начале ноября буквально заполонили социальные сети. Таким образом муниципальные власти торопились выполнить предписания ГИБДД об устранении выбоин на городских магистралях. История вышла на федеральный уровень: Первый канал в вечернем выпуске новостей 5 ноября показал сюжет о том, как рабочие бросают асфальтовую смесь в кашу из снега, воды и грязи на улице 36-я Северная.
Примечательно, что в городском Управлении дорожного хозяйства и благоустройства свою причастность к этим работам сначала отрицали:
– Насколько я знаю, на 36-й Северной мы никаких работ не проводим. Сегодня вообще работ не проводим, – сообщил начальник дорожного отдела управления Евгений Алесюк.
Позже директор этого управления все же признал, что на фото и видео именно его работники. Однако, по словам чиновника, укладывали они не асфальт, а холодный гранулянт, или, как его еще называют, асфальтную крошку, «так как было предписание ГИБДД устранить выбоины».
– В прошлые годы точно так же делали. Но тогда снега было мало. А в этом году осень у нас такая… Но раз выбоина на дороге есть, мы должны ее заделать. Только летом мы делаем это горячим асфальтом, а когда сыро – гранулянтом. Правда, держится он недолго – максимум 3 – 4 дня, – говорит начальник городского Управления дорожного хозяйства и благоустройства Владимир Казимиров.
В понедельник, 9 ноября, во время аппаратного совещания губернатор Омской области Виктор Назаров выразил свое недовольство проводимыми в городе дорожными работами. Он поинтересовался у Вячеслава Двораковского, почему дорожники перед укладкой асфальта не высушивают выбоины.
– Кидаем асфальт в грязь и лужи. Что за ситуация? Нельзя было эти выбоины высушить? Щеткой пройтись, пушку тепловую поставить. Я же предлагал вашему первому заместителю взять машины в аэропорту и высушить трассу. Я даже начальника аэропорта предупредил: если к нему обратятся, чтобы срочно предоставил машины. Ни одного обращения. Мы же готовы помогать, я говорил это Сергею Фролову. Нельзя так работать, – высказался губернатор.
На это градоначальник смог только пояснить, что подобное упущение произошло «из-за ошибки одного мастера». Фамилия мастера и его дальнейшая судьба неизвестны.
По данным представителей Дорожного ремонтно-строительного управления № 6, стоимость асфальтобетона сегодня составляет
2 700 – 2 800 рублей за тонну. Тонна холодного гранулянта обойдется в 800 рублей, или в 3,5 раза дешевле. Сами дорожники отмечают, что в сырую погоду укладывать гранулянт бессмысленно, поскольку его технические характеристики на это не рассчитаны.
