Губернатор Назаров открыл движение по окружной дороге вокруг Омска

Участок Федоровка – Александровка торжественно введен в эксплуатацию 21 ноября. Западный обход соединил федеральные трассы «Тюмень – Омск» и «Челябинск – Омск – Новосибирск». Это позволит разгрузить городские улицы от большегрузов.

Эта современная автомобильная дорога имеет особое значение для нашего областного центра и его жителей.

Во-первых, Западный обход соединит федеральные трассы «Тюмень – Омск» и «Челябинск – Омск – Новосибирск».

Во-вторых, окружная дорога обеспечит выход транзитного транспорта из юго-восточных районов Омской области в западные районы и Тюменскую область, а также по направлениям Тюмень – Новосибирск и Тюмень – Павлодар, минуя город Омск. Разгрузит городские улицы и магистрали от большегрузов, и улучшит экологическую ситуацию в Омске.

Дорога протяженностью без малого 20 километров – это самый крупный объект за последние годы и технологически самый передовой. При строительстве использовались современные материалы, благодаря которым удалось сэкономить бюджетные средства на 50 миллионов рублей.

Качество выполненных работ подтверждают авторитетные эксперты Омского СоюзДорНИИ, которые ежедневно вели строгий контроль за ходом реализации объекта.

«Многие сомневались, что мы сможем сделать это своими силами. Сегодня проект реализован и реализован с высоким качеством. Спасибо нашим дорожникам, которые доказали, что они не просто умеют работать, а делают это хорошо. Применение в ходе работ золоминеральных смесей явилось передовым методом в дорожном строительстве.

Однако сегодняшняя победа – это уже завершившийся этап. Впереди нас ждет много работы. В следующем году на дороги Омской области выделено 5,3 миллиарда рублей. Задача поставлена – в добрый путь!», - сказал глава региона на митинге в честь открытия трассы.

В качестве справки:

Стоимость дорожно-строительных работ окружной дороги составила порядка двух миллиардов рублей. Средства федерального бюджета – 80 %, доля областного бюджета – 20 %.

В состав окружной дороги города Омска, участок Федоровка – Александровка входит:

- автомобильная дорога второй категории протяженностью почти 19 километров. Расчетная скорость движения по новой автомобильной дороге составляет 120 километров в час. Ширина земляного полотна – 15 метров, общая ширина проезжей части – 9 метров;

- путепровод через железнодорожные пути, длина путепровода более 80 метров;

- мост через реку Камышловка, длина моста более 65 метров;

- транспортная развязка на участке пересечения окружной дороги с федеральной автомобильной дорогой М-51 «Байкал» общей протяженностью съездов почти 4 километра, длина путепровода – почти 80 метров.

На дороге установлено более 11 километров барьерного ограждения, 303 опоры освещения, 20 водопропускных труб и 230 дорожных знаков.

При строительстве использовано почти полтора миллиона кубометров грунта, 105 тысяч кубометров песка, около 148 тысяч тонн золоминеральной смеси и 72 тысяч тонн асфальтобетона.

Строительство объекта велось с применением современных технологий: использовано монолитное золоминеральное основание и покрытие из щебеночно-мастичного асфальтобетона.

Золоминеральная смесь – это современный материал, который состоит из 75 % шлакового щебня, 20 % золы и 5 % цемента. Применение золы позволило сэкономить бюджетные средства и уменьшить экологический ущерб. При строительстве Западного обхода использовано 24 тысячи тонн золы омских ТЭЦ.