Два рубля сверху

Два рубля сверху

Дата публикации 13 января 2016 11:18 Автор Евгения Карасева Фото Евгений Кармаев

Со вчерашнего дня подорожал проезд в городских маршрутках.

Не очень приятный сюрприз ждал омичей по окончании новогодних каникул: проезд в маршрутных такси подорожал на два рубля. Некоторые водители заранее преду­предили пассажиров о грядущих изменениях, разместив в салонах микроавтобусов соответствующие объявления. Казалось бы, всего два рубля – не так и заметно, к тому же считать сдачу намного удобней, чем прежде. Но для тех омичей, кто регулярно «прыгает» с маршрутки на маршрутку, два рубля в итоге складываются в круглую сумму.


Как подчеркивают в Региональной энергетической комиссии Омской области, право поднять цену проезда получили не все перевозчики, а только те, кто работает по нерегулируемым тарифам. В первую очередь это относится к автобусам малой вместимости – «Газелям», «Фордам», которых, к слову, в городе большинство.


А вот стоимость проезда в больших автобусах, а также троллейбусах и трамваях может подорожать уже весной. Подробности читайте
в сегодняшнем номере.

О своих планах по повышению стоимости проезда некоторые перевозчики предупредили пассажиров заранее: соответствующие объявления появились в маршрутках еще в декабре. Как подчеркивают в департаменте транспорта администрации города Омска, повышение коснулось частных извозчиков, работающих по нерегулируемым тарифам, – в большинстве своем это автобусы малой вместимости типа «ГАЗель» и «Форд».


Дело в том, что с 11 января 2016 года вступили в силу отдельные статьи Федерального закона «Об организации регулярных перевозок» № 220-ФЗ. Они предоставляют органам местного самоуправления право устанавливать и изменять муниципальные маршруты, а также определять, какие перевозки будут выполняться по регулируемым, а какие по нерегулируемым тарифам. В случае с Омском такие полномочия получила администрация города.


– Регулируемые тарифы, которые устанавливает РЭК, превышают провозную плату, – говорит заместитель директора департамента транспорта мэрии Игорь Кожухов. – Частники, работающие по регулируемым тарифам, получают из бюджета дотации на покрытие разницы между установленным тарифом и провозным, а также дотации за перевозку пассажиров по проездным билетам или льготам. Это в основном перевозчики с автобусами большого и среднего класса. Частники с нерегулируемым тарифом дотаций не получают, они сами определяют рентабельность своей работы и, исходя из этого, выставляют стоимость проезда.


Согласно реестру муниципальных маршрутов регулярных перевозок, разработанному департаментом транспорта, в Омске сегодня официально работает 210 маршрутов, на 92-х  из которых используется регулируемый тариф, на остальных – нерегулируемый. Документ можно найти на сайте мэрии, в нем указаны и номера маршрутов, и предприниматели, которые на них работают.


Как подчеркивают в РЭК, самостоятельно менять стоимость проезда могут лишь те перевозчики, которые работают на нерегулируемых маршрутах.
– В случае, если кто-то из перевозчиков окажется работающим по регулируемому маршруту, он остается под вниманием РЭК и, соответственно, корректировать цену самостоятельно не будет иметь права, – отметил председатель комиссии Олег Голубев.


Напомним, в последний раз цена за проезд в маршрутках поднималась осенью 2014 года – с 18 до 20 рублей. Однако областная прокуратура через суд оспорила приказ РЭК, который утверждал повышение предельного тарифа. По мнению правоохранителей, данные цифры рассчитывались на основе планируемых показателей деятельности перевозчиков, а не их фактических доходов и расходов.


Потребовалось почти девять месяцев, чтобы суды нескольких инстанций удовлетворили требования прокуратуры, отклонили апелляцию перевозчиков и отменили приказ РЭК. Согласно решению Верховного суда с 18 июня 2015 года тарифы на проезд в омских маршрутках снизились до 18 рублей.


Как пояснил руководитель саморегулируемой организации «Омские перевозчики» Владимир Геворгян, в Омске есть два варианта маршрутов.


– Протяженностью до 10 километров – «короткие», и большей протяженностью – «длинные». Так сложилось, что на первых стоимость проезда на два рубля ниже, чем на вторых. Так оно и будет в дальнейшем. «Длинные» маршруты будут стоить 20 рублей, «короткие» – по 18 рублей, – отметил В. Геворгян.
И хотя сами перевозчики заявили, что поднимут цены лишь с 12 января, в некоторых микроавтобусах омичи за проезд по новой цене платили уже в понедельник, 11 января.


Следующий шаг – изменение стоимости проезда в автобусах большой вместимости, а также в троллейбусах и трамваях. Всего это порядка 900 транспортных средств. Для них РЭК установила предельный тариф в 27,48 руб., что на 0,78 руб. больше действующей величины. Разницу между экономически обоснованным тарифом и реальной стоимостью проезда перевозчику компенсирует местный бюджет. Какой будет эта разница, предстоит определить депутатам Омского городского Совета.


– В январе в горсовет от нас поступят предложения определить повышение тарифа. Обычно эта процедура занимает месяца два. Думаю, в марте-апреле будет принято решение о том, как изменится регулируемый тариф, – пояснил Игорь Кожухов.

Распечатать страницу

Материалы свежего номера

Тема номера

Инициатива поощряется

Инициатива поощряется

По предложению омичей в городе отремонтируют ...

К 100-летию «Омской правды»

Летопись века

Летопись века

Сегодня Омский музыкальный театр отмечает 70-летие ...

Информбюро

Время строить будущее

Время строить будущее

В Омске состоялся первый форум Российского ...

Власть

Власть должна слышать бизнес

Власть должна слышать ...

В рамках форума «Свое дело – твой успех» глава ...

Политакцент

Голоса в поддержку

Голоса в поддержку

28 мая каждый житель в рамках предварительного ...

Социум

«Сплотите ряды, ветераны…»

«Сплотите ряды, ...

В регионе продолжаются мероприятия, посвященные ...

Село

Хлебная работа

Хлебная работа

Земля всегда прокормит, если потрудиться.

Культура

Омичи увидели лучший  спектакль России

Омичи увидели лучший ...

На сцене академического театра драмы проходит ...

Спорт

Андрей Гисс: «Конным спортом занимаются люди в хорошем смысле больные»

Андрей Гисс: «Конным ...

Президент Федерации конного спорта и современного ...

Ситуация

Фарватер проблемы

Фарватер проблемы

В поселке Затон Черлакского района подтоплено ...

Закон и порядок

У «Арены» казаки

У «Арены» казаки

На омских дорогах снова появились комплексы ...

ЖКХ

Расчет не окончен

Расчет не окончен

Какие нормативы на ОДН ждут омичей?

Актуально

Мост без движения

Мост без движения

Капитальный ремонт Юбилейного начнется в ...

Правдивая история

Уединенье нараспашку

Уединенье нараспашку

Из записок омского журналиста.

Добавить комментарий

Блоги

Кипервар Андрей

Кипервар АндрейДепутат ЗС Омской области Праймериз как точная наука

Между настоящими выборами и предварительным голосованием ...
Ромахин Алексей

Ромахин Алексейпрезидент общественной организации Фонд развития Омской области "Город будущего"9 мая — особенный для омской промышленности день

О том, что в годы Великой Отечественной войны Омск стал одним ...
Хомутских Артем

Хомутских Артемспортивный журналистКак сборная Франции по фехтованию Сибирь постигала

Теперь мастера клинка из Франции представляют, какой ценой ...

Все авторы блогов