Мэрия может вернуться к идее запуска городской электрички

Мэрия может вернуться к идее запуска городской электрички

Дата публикации 24 января 2016 20:06 Автор Виктория Алексеева

Проект городской электрички не свернут полностью, мэрия может вернуться к его рассмотрению. Об этом рассказал представитель городской администрации на Рождественском саммите недвижимости.

Вопрос о судьбе городской электрички на встрече, посвященной прогнозам развития индустриальной недвижимости в Омске, задал общественник Алексей Матыцин.

«Нет ли планов возрождения городской электрички? — спросил Матыцин. — Я недавно обратился в Москву с предложением продлить хотя бы действующие магистральные маршруты из Новосибирска и Петропавловска внутри города. Но предложения общественников — это одно, а если от власти будут какие-то движения, вполне можно было бы включить их в единый транспортный каркас».

На вопрос общественника ответил заместитель начальника управления промышленности, инноваций, инвестиций и предпринимательства департамента городской экономической политики Владимир Дорохин. Он пояснил, что проект городской электрички, возможно, будет реанимирован, к нему вернутся.

Запустить городскую электричку по железнодорожным путям, по которым ходят грузовые поезда, планировали еще в 2014 году. В 2013 году были построены пять железнодорожных платформ. Предполагалось, что будет организовано 12 остановок, общая протяженность маршрута должна была составить 27 километров — от улицы Комбинатской до Московки. Официально от идеи городской электрички не отказались, но реализация проекта остановилась из-за недостатка финансирования.

Дело в том, что еще в 2014 году себестоимость одной поездки на городской электричке ОАО «РЖД» оценило в 50 рублей, власти же хотели установить стоимость проезда в 18 рублей, как в автобусах и троллейбусах. Как недавно рассказал заместитель директора департамента транспорта мэрии Игорь Кожухов, до сих пор мэрия переписывается с правительством Омской области, пытаясь решить, кто должен компенсировать 32 рубля разницы между себестоимостью и провозной платой. По словам Кожухова, речь идет о необходимости выделить порядка 20 млн рублей ежегодно.

Идеи возобновления проекта городской электрички поддержал и генеральный директор Агентства инвестиций и развития Омской области Вячеслав Федюнин.

«Я очень четко понимаю, что развитие города, где население превышает миллион человек, не может идти без развития экологических видов транспорта. Трамваи, к сожалению, в нашем городе свернулись. Что касается развития системы железной дороги внутри города, она действительно интересна с точки зрения перемещения массы людей к промышленным предприятиям и месту жительства. Насколько мне известно, там решения были доведены практически до ума. Как обычно, не хватило чего-то — я думаю, денежных средств. С этим нужно поработать, чтобы этот проект реализовать», — сказал Федюнин.

Распечатать страницу
Добавить комментарий

Блоги

Кипервар Андрей

Кипервар АндрейДепутат ЗС Омской областиЗачем продавать за бесценок объекты, которые нужны городу?

Недавнее заседание комитета Законодательного собрания по ...
Иван Сычев

Иван Сычевблогер, редактор geektimes.ruВремя первых: к премьере фильма

6 апреля 2017 года на экраны выходит фильм о космическом полёте ...
Сумароков Станислав

Сумароков Станиславбуквоед и любитель изящной словесностиДень суслика — 5, или Полет на Марс

Я уже говорил о своей любви к г-ну Сусликову? Повторюсь: я его ...

Все авторы блогов

Loading...