Дорога с риском для жизни

Дорога с риском для жизни

Дата публикации 25 января 2012 09:52

Омичи давно заметили, что самые большие пробки и наибольшее число аварий на городских дорогах приходится на зимнее время. Казалось бы, машин на трассы выезжает меньше - многие автомобилисты консервируют технику до лета, а ситуация на дорогах просто критическая.
Омичи давно заметили, что самые большие пробки и наибольшее число аварий на городских дорогах приходится на зимнее время. Казалось бы, машин на трассы выезжает меньше - многие автомобилисты консервируют технику до лета, а ситуация на дорогах просто критическая. Одна из причин заключается в том, что после серьезных снегопадов, которые зимой не редкость, проезжая часть серьезно сужается. И все потому, что снег городскими коммунальщиками если даже и убирается, то не вывозится, как того требуют правила, а сваливается прямо вдоль обочины. Следующий по такой трассе транспорт вынужден смещаться к середине дороги, отчего резко возрастает аварийность. К тому же в условиях снежного наката и с увеличением протяженности тормозного пути возрастает опасность получить серьезную травму и пешеходам, пересекающим проезжую часть. По данным Управления ГИБДД полиции УМВД России по Омской области, за 12 месяцев 2011 года на территории региона произошло 2938 дорожно-транспортных происшествий, причем в городе 2083 - почти в три раза больше, чем в области. Город почти ежедневно несет потери - по количеству аварий и числу ДТП Омск является лидером в сибирском федеральном округе. На магистралях областного центра погибло 114 человек, ранения получили 2417 омичей. Специалисты в один голос отмечают, что в период снегопадов ситуация на омских дорогах ухудшается во много раз. По их оценкам, из-за неудовлетворительного состояния магистралей происходит до 20 процентов ДТП от общего числа аварий. Тем не менее в преддверии каждого зимнего сезона директор департамента дорожной деятельности и благоустройства Владимир Казимиров бодро рапортует, что к борьбе со снегом администрация города готова на все 100 процентов. А качество уборки улиц в периоды снегопада он всегда оценивает не ниже чем на твердую четверку. Между тем межрегиональный общественный центр «За безопасность российских дорог» из-за неудовлетворительного состояния улиц неизменно присваивает Омску максимально низкий индекс безопасности среди крупных городов России. В наступившем 2012 году в деятельности горадминистрации мало что изменилось. Мэрия по-прежнему не собирается ничего предпринимать для того, чтобы привести улицы Омска в нормальное состояние и снизить тем самым аварийность на дорогах. Более того, в результате действий горадминистрации в принятом не так давно бюджете города образовалась огромная финансовая дыра, закрывать которую чиновники намерены главным образом за счет уменьшения ассигнований на городское хозяйство. Горы снега, скопившиеся на обочинах омских дорог, по их мнению, весной сами растают. А сколько омичей за оставшиеся зимние месяцы пострадает из-за снега и наледей, городских чиновников не волнует. О том, будет ли Омск и впредь каждую зиму превращаться в коллекцию автомобильных пробок, а сами городские улицы в источник повышенной опасности - жителям стоит задумываться уже сейчас. И избрать таких депутатов горсовета и мэра, которые будут честно и профессионально заниматься содержанием городского хозяйства. Алексей Николаев
©
Распечатать страницу
Добавить комментарий

Блоги

Буторин Игорь

Буторин Игорьпутешественник, мореплавательКак я ударил автопробегом по «Самсунгу»

Думаете я присоединился к хейтерам южнокорейского концерна за ...
Пантелеев Алексей

Пантелеев АлексейЖурналистМиллионеры из омских трущоб

Вконец замерзающий омский рынок жилья опять удивил. На сайте ...
Сафонов Руслан

Сафонов Русланхудожник-карикатуристДураки, дороги и Достоевский

Наш новый блогер Руслан Сафонов отразил в карикатурах жизнь ...

Все авторы блогов