Омские перевозчики предупредили прокуратуру, что перейдут в нелегалыОб этом предприниматели заявили 17 февраля на совещании с прокурорами. Как представители надзорного органа убеждали предпринимателей действовать в рамках закона, остается только догадываться, так как часть встречи проходила за закрытыми дверями.
В актовом зале городской прокуратуры яблоку негде было упасть. 17 февраля автоперевозчики собрались у служителей Фемиды, чтобы обсудить стоимость проезда в микроавтобусах. Напомним, в начале этого года перевозчики воспользовались возможностью, которую им дал новый федеральный закон № 220, и согласно составленному мэрией реестру маршрутов повысили плату за проезд. Отметим, что реестр подразделяет перевозчиков, работающих по регулируемым и по нерегулируемым тарифам. Те, кто работает на больших и средних автобусах, относятся, соответственно, к первым. Те, кто осуществляет перевозки на «ГАЗелях», «Фордах» и т. п., — ко вторым, с нерегулируемыми тарифами. Именно они наделены правом самостоятельно изменять цену проезда, не обращаясь в РЭК. Но недолго продержался новый тариф — через месяц предприниматели вернулись к старой цене. Как оказалось, прокуратура сочла, что реестр был утвержден с нарушениями, о чем и уведомила горадминистрацию, и, соответственно, перевозчики пока не имеют права повышать стоимость проезда. По первым двум пунктам повестки совещания вопросов у присутствующих не возникло. Заместитель директора департамента транспорта мэрии Игорь Кожухов доложил, что юристы департамента занимаются более глубоким анализом закона. В частности, связываются с разработчиками проекта, со специалистами Министерства транспорта РФ для уточнения всех спорных вопросов. Страсти закипели, когда перешли к вопросам применения нового закона. Вот здесь-то сидевшие все это время молча автоперевозчики заговорили.
По словам руководителя СРО, сейчас нужно перевозчикам, представителям мэрии и прокуратуры встречаться не менее двух раз в неделю и приводить закон в соответствие с правовыми нормами и существующими реалиями. Владимир Геворгян привел в пример поступок руководителя ООО «Компания “Стэнли”» Александра Воронова, который вступил в лизинговую схему работы, взял в автобусы, а рассчитаться не может, поэтому вынужден скрываться.
Кроме того, недовольны перевозчики и требованием по классу вместимости.
Сергей Картавцев подтвердил законность решения мэрии, поскольку договоры заключались при ранее действующих нормативных актах. Также представитель надзорного органа предложил руководителю СРО сформулировать все волнующие вопросы и обратиться в прокуратуру и мэрию. У транспортников еще много было о чем рассказать, но Сергей Картавцев предложил продолжить встречу за закрытыми дверями. О чем договорились автоперевозчики и прокуратура, остается только догадываться.
|