В яму колесом

В яму колесом

Дата публикации 29 марта 2016 19:36 Автор Никита Сергеев

Что предпринять водителю, если его автомобиль получил повреждение, угодив в выбоину?

12 ДТП в час

Иномарка омича Георгия Гладченко в ноябре прошлого года стала жертвой одной из бесчисленных дорожных ям. Мужчина возвращался в город по Красноярскому тракту. На участке около завода «Полиом» его автомобиль «Мерседес» попал в выбоину. От сильного удара лопнуло колесо, вылетели подушки безопасности, разбилось лобовое стекло, потекли две стойки, перестал работать щиток приборов… И это только крупные повреждения.

– Скажу больше: менее чем за час на обочине стояло уже 12 «счастливчиков», которые попали в эту яму. Кому повезло – отделались порванной резиной или разбитым колесом. В худшем случае, как со мной, ремонта на половину стоимости машины. В итоге сами авто­владельцы установили аварийный знак перед ямой, и люди стали ее объезжать, – вспоминает Георгий.

Независимые эксперты оценили сумму ущерба в 245 тысяч рублей. Омич обратился к юристу, который от его имени направил исковое заявление в суд на дорожные службы. И экспертизу, и судебные издержки, и ремонт ставшего теперь трехколесным друга Георгий делал на собственные деньги, надеясь на возмещение ущерба.

В марте в Центральном районном суде города Омска состоялось заседание. Фемида заняла сторону пострадавшего, однако сумму ущерба урезала в четыре раза. Как выяснилось, в протоколе, составленном сотрудниками ДПС, указано, что Георгий ехал со скоростью 79 км/ч.

– Судья решил, что участок, где произошло ДТП, относится к городской территории, и получилось, что я нарушил скоростной режим. По этой причине суд снизил мои требования и постановил выплатить лишь 65 тысяч рублей. Но по всем знакам и схемам это был пригород, где разрешенная скорость до 90 км/ч, – возмущается водитель. – Поэтому я буду подавать апелляцию, чтобы доказать, что авария произошла в двух километрах от городской черты.

Нестандартная выбоина

По данным управления ГИБДД, за последние два месяца текущего года на дорогах Омска и Омской области зарегистрировано 398 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли 26 человек и 520 получили разного рода травмы. А теперь – внимание: почти 80 процентов от общего количества аварий (331) составляют ДТП, совершенные в условиях неудовлетворительного состояния улично-дорожной сети. А это гололед, снег, отсутствие освещения или разметки, а также трещины и выбоины. В этих ДТП погибли 15 человек, еще 444 получили травмы.

Судя по всему, говорить о том, что состояние дорог в областном центре с каждым годом становится все хуже, уже бессмысленно. Между тем согласно ГОСТу Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» для ям и выбоин установлены предельно допустимые размеры. Они составляют не более 15 см в длину, 60 см в ширину и 5 см в глубину.

Один из последних рейдов Госавтоинспекции показал, что в реальности размеры трещин и выбоин даже на центральных городских улицах в разы превышают лимиты. Это касается, в частности, проспекта Мира, где сейчас ограничен скоростной режим. Впрочем, и без ограничений ехать по магистрали со скоростью выше 30 км/ч крайне сложно: местами асфальт разрушен настолько, что передвигаются по нему автомобили практически «ползком». За состояние трассы отвечает БУ города Омска «Управление дорожного хозяйства и благоустройства», в отношении него возбуждено дело об административном правонарушении по факту несоблюдения требований безопасности дорожного движения при ремонте и содержании дорог (ст. 12.34 КоАП РФ).

Всего же только за четыре дня управлению и департаменту транспорта мэрии Омска ГИБДД выдала 61 предписание относительно содержания дорог в городе, из них 28 – на проведение аварийно-восстановительного ремонта проезжей части.

Ломаются даже экскаваторы

По оценке правозащитников, работающих с обращениями автовладельцев, количество ДТП в Омске, причиной которых становится неудовлетворительное состояние дорожного покрытия, за последние два года увеличилось в несколько раз.

– В прошлом году в это же время к нам обратилось пять-семь человек, желающих судиться с дорожными службами. В феврале-марте этого года число обращений возросло в пять раз, – отмечает юрист центра правовой защиты и независимой экспертизы «ЮРЭКС» Александр Грамович. – Думаю, причин несколько: во-первых, состояние дорог не улучшается, а во-вторых, активное информирование со стороны СМИ придает омичам уверенности в том, что их нарушенные права будут восстановлены.

Интересно, что в суд на дорожников обращаются не только частники, но и юридические лица. Например, в Арбитражном суде Омской области в марте рассматривался иск ООО «ЮЗА-Газ» к городскому управлению дорожного хозяйства и благоустройства. Согласно материалам дела, истец арендовал экскаватор «Джон Дир», который 30 октября 2015 года угодил в яму на улице 11-я Восточная. В результате у транспортного средства повреждены заднее колесо и диск. Сначала компания обратилась к управлению, предложив ему добровольно компенсировать ущерб. Получив отказ, направила заявление в суд, который решил, что размер выбоин на дороге по указанному адресу больше, чем установлено ГОСТом. Кроме того, выбоину водитель не заметил из-за лужи, поэтому и не мог ее объехать. Суд постановил взыскать с ответчика 42,5 тыс. рублей в счет возмещения ущерба.

Оставайтесь на месте

Главное, как отмечают в Госавтоинспекции, если ваш автомобиль сломался, попав в яму, – не покидайте место ДТП. Выставите знак аварийной остановки, позвоните в дежурную часть полка ДПС по телефонам 79-20-10 или 79-35-04 и дождитесь прибытия сотрудников, которые оформят акт выявленных недостатков дороги.

– Необходимо, чтобы в административном материале присутствовал акт выявленных недостатков. В нем обязательно должны быть указаны размеры выбоины и состояние дорожного полотна. Также сотрудники ДПС составляют справку о ДТП и выдают определение об отказе в возбуждении административного правонарушения, – поясняет Александр Грамович. – Затем вы можете отстаивать свою правоту в суде. Если в действиях водителя не усматривается вина или грубая неосторожность, то ущерб будет возмещен в полном объеме. 


КОММЕНТАРИЙ:

Евгений Фомин
Первый заместитель директора департамента городского хозяйства мэрии Омска:
 В администрации города создан оперативный дорожный штаб. Утром мы смотрим, что было сделано за ночь, вечером – контролируем, что было сделано за день, и, если нужно, корректируем список объектов для работ в ночное время. Данные приходят отовсюду: от водителей городских ПАТП, администраций округов, ГИБДД. Очень большой объем дают обращения граждан и социальные сети. Мы видим и знаем обо всех проблемах, исправляем ситуацию, насколько это возможно: сегодня погодные условия еще не позволяют вести полноценные ремонтные работы с применением асфальта. Мы используем метод обратной пропитки и инертные материалы. Несмотря на то что многие омичи недовольны этими мерами, они являются довольно эффективными.

Евгений Фомин, первый заместитель директора департамента городского хозяйства мэрии Омска:

В администрации города создан оперативный дорожный штаб. Утром мы смотрим, что было сделано за ночь, вечером – контролируем, что было сделано за день, и, если нужно, корректируем список объектов для работ в ночное время. Данные приходят отовсюду: от водителей городских ПАТП, администраций округов, ГИБДД. Очень большой объем дают обращения граждан и социальные сети. Мы видим и знаем обо всех проблемах, исправляем ситуацию, насколько это возможно: сегодня погодные условия еще не позволяют вести полноценные ремонтные работы с применением асфальта. Мы используем метод обратной пропитки и инертные материалы. Несмотря на то что многие омичи недовольны этими мерами, они являются довольно эффективными.

Распечатать страницу

Материалы свежего номера

Тема номера

Льготы действительны!

Льготы действительны!

В 2017 году в Омской области будут сохранены все меры ...

К 100-летию «Омской правды»

Летопись века

Летопись века

До столетнего юбилея «Омской правды» остается ...

Информбюро

На старте модернизации

На старте модернизации

На нефтезаводе готовится к установке новое ...

Власть

Награда за рекорды

Награда за рекорды

Глава региона Виктор Назаров вручил передовикам ...

Экономика

На три года вперед

На три года вперед

Парламентарии определят, каким будет бюджет Омской ...

Село

Кормильцы наши

Кормильцы наши

Омские аграрии ищут новые решения для развития ...

Культура

Поэт на сцене и в жизни

Поэт на сцене и в жизни

К 90-летию со дня рождения Ножери Чонишвили

Спорт

Ольга Яременко :«Вера творит чудеса»

Ольга Яременко :«Вера ...

Звезда мирового гиревого спорта о приметах, ...

Образование

На уроки с комфортом

На уроки с комфортом

В 2017 году Омская область получит новые школьные ...

Актуально

Как платить налоги

Как платить налоги

1 декабря истекает срок уплаты налога на имущество ...

Спецпроекты

История дружбы

История дружбы

В Омском государственном техническом университете ...

Горячая линия

«Доверие собственников к программе растет»

«Доверие собственников к ...

В редакции «ОП» состоялась «прямая линия», ...

Земляки

Застывшая в металле красота

Застывшая в металле ...

Мастер художественной ковки Александр Воробьев ...

Правдивая история

Неповторимый наш Эрнест

Неповторимый наш Эрнест

«Омская правда» стала судьбой для журналиста ...

Добавить комментарий

Блоги

Буторин Игорь

Буторин Игорьпутешественник, мореплавательКак я ударил автопробегом по «Самсунгу»

Думаете я присоединился к хейтерам южнокорейского концерна за ...
Пантелеев Алексей

Пантелеев АлексейЖурналистМиллионеры из омских трущоб

Вконец замерзающий омский рынок жилья опять удивил. На сайте ...
Сафонов Руслан

Сафонов Русланхудожник-карикатуристДураки, дороги и Достоевский

Наш новый блогер Руслан Сафонов отразил в карикатурах жизнь ...

Все авторы блогов