Омских дорожников подвели реагентыСпециалисты проверили, как пережили зиму дороги, которые прошлой осенью силами собственного бюджетного учреждения отремонтировала мэрия Омска. На многих уже появились выбоины и трещины в асфальте.
В прошлом году мэрия Омска получила из областного бюджета 167 млн рублей на ремонт 18 дорог, в основном в центре города. Городской бюджет добавил еще 15 млн рублей. Ремонтировали дороги специалисты муниципального Управления дорожного хозяйства и благоустройства (УДХБ). Качество ремонта вызывало нарекания уже осенью, потому что асфальт укладывали и в дождь, и в снег. Представители мэрии и УДХБ уверяли, что у них есть некие реагенты, которые позволяют работать горячим асфальтом при минусовых температурах. Уже при приемке работ осенью 2015 года стало понятно, что реагенты не сработали. А весна добавила новым дорогам выбоин и трещин. В первую очередь специалисты осмотрели улицу Броз Тито. Эта дорога интересна тем, что вошла в список четырех объектов, по которым специалисты СибАДИ подписали акт приемки работ по верхнему асфальтобетонному слою. Остальные 14 дорог были приняты только участками. Несмотря на попадание в «счастливую четверку», улица Броз Тито весной уже вызывает нарекания.
Под лужами уже образовались выбоины, хотя новому покрытию всего несколько месяцев, и состав асфальта на момент лабораторных испытания соответствовал ГОСТу. На многих других дорогах с составом асфальтобетонной смеси возникли проблемы.
За те объемы работ, которые не были приняты комиссией, подрядчик – муниципальное УДХБ – денег не получил. По словам начальника отдела УДХБ Евгения Алесюка, не оплачены работы на сумму порядка 35 млн рублей. Ремонт дорог в прошлом году заключался в том, что старый асфальт срезали фрезами, выкладывали выравнивающий слой, а поверх него – слой нового асфальтобетона. Как раз верхний слой во многих случаях комиссия забраковала.
Евгений Чибисов первый заместитель директора областного Управления дорожного хозяйства, которое также участвовало в комиссионной приемке, все-таки назвал среди причин отказа и нарушение технологии.
Для того чтобы проверить качество уложенного асфальтобетона, комиссия после завершения ремонта делала так называемые керны – вырубки в дороге. УДХБ должно было их заасфальтировать в течение пяти дней после отбора проб, однако на улице Маяковского и многих других «лабораторные ямы» не закрыты до сих пор. Евгений Алесюк пообещал, что этот недостаток будет исправлен сразу же, как установится устойчивая теплая погода.
В этом году город получает из области на ремонт дорог еще 643 млн рублей. При этом к торгам допустили независимых подрядчиков, УДХБ не сможет в них участвовать. И если бы некачественный асфальт и нарушение технологии при ее укладке были единственными причинами плохого ремонта, то можно было бы не переживать по крайней мере за крупнейшие магистрали, которые отремонтируют в этом году. Напомним, что в списке этого года Лукашевича, проспект Мира, Богдана Хмельницкого, 2-я Солнечная, Химиков, Волгоградская, Нефтезаводская. Но сегодня специалисты неоднократно говорили об еще одной очень серьезной проблеме, приводящей к ремонту, который с трудом держится на наших дорогах полгода. Юрий Харламов объяснил огромную лужу на площади Бухгольца отсутствием необходимых изысканий.
Но проводить изыскания и готовить проект необходимо только при новом строительстве и реконструкции. Было решено проводить ремонт, а при ремонте изыскания не являются обязательными. Проблема в том, что деньги этого года заложены тоже на ремонт, а значит, снимать старый асфальт и укладывать новый на крупнейших магистралях Омска будут без изысканий.
|