В омском дептранспорта не решились на диагональную «зебру»

В омском дептранспорта не решились на диагональную «зебру»

Дата публикации 22 апреля 2016 16:32 Автор Алексей Николаев

Специалисты департамента транспорта мэрии приступают к нанесению дорожной разметки, в том числе в местах пешеходных переходов. Однако диагональная «зебра» на омских перекрестках, оборудованных выделенной пешеходной фазой, не появится.

Год назад премьер-министр Дмитрий Медведев подписал постановление, вносящее в ПДД ряд изменений. Самым интересным новшеством стала диагональная «зебра». Принятые корректировки, как сообщал официальный сайт правительства, увеличат безопасность на дороге и улучшат организацию движения. 

Напомним, диагональные зебры позволят пешеходам перейти дорогу на перекрестке за один переход, а не за два. Как сообщили в прошлом году в профильном департаменте мэрии, диагональную зебру можно наносить только на перекрестках с выделенной пешеходной фазой, чтобы не было возможности одновременного появления на проезжей части пешеходов и транспорта

«Только когда всем горит красный, можно рассматривать диагональные пешеходные переходы. В городе есть несколько переходов, соответствующих всем требованиям безопасности для диагональной зебры», — пояснил заместитель директора департамента транспорта администрации Омска Вадим Кормилец.

За год в Омске появилось гораздо больше перекрестков с выделенной пешеходной фазой. К примеру, почти все крупные перекрестки на улице Герцена теперь работают именно в таком режиме. Омичи быстро усвоили, что пересекать перекресток по диагонали гораздо удобнее.

Однако, как выяснил «ОМСКРЕГИОН», все они при этом нарушают правило и могут быть оштрафованы, ведь наносить диагональную разметку дорожники не собираются.

«Мы не возьмем на себя такую ответственность, потому что светофор может отключиться и пешеход, согласно правилам, пойдет по диагональной разметке. Это может привести к летальным последствиям не для одного человека», — рассказали в департаменте.

Также специалисты пояснили, что пешеходная фаза рассчитывается с учетом определенных нормативов. При движении по диагонали путь пешехода удлиняется, поэтому и фазу придется увеличивать. А это прямой путь к автомобильным пробкам.

Таким образом, складывается странная ситуация. Пешеходы все больше привыкают пересекать перекрестки по диагонали, а «зебру» им никто наносить не собирается. Не создаст ли это действительно опасную ситуацию при отключении светофорного объекта. Люди по привычке пойдут по диагонали, а автомобилисты, не видя перед собой «зебру», нажмут на газ.

А что до протяженности пешеходных фаз, то они в омских светофорах и так стремительно укорачиваются. К примеру, на пересечение параллельной той же Герцена улицы Красный Пахарь пешеходам отводится всего 11 секунд. Женщины с детскими колясками и пожилые люди в эти нормативы обычно не укладываются.

Распечатать страницу

Комментарии пользователей (всего 1):

пешеход
Ребята, надо Медведеву писать, пусть приедет иразберется!
22 апреля, 16:43 | Ответить
Добавить комментарий

Блоги

Кипервар Андрей

Кипервар АндрейДепутат ЗС Омской области Праймериз как точная наука

Между настоящими выборами и предварительным голосованием ...
Ромахин Алексей

Ромахин Алексейпрезидент общественной организации Фонд развития Омской области "Город будущего"9 мая — особенный для омской промышленности день

О том, что в годы Великой Отечественной войны Омск стал одним ...
Хомутских Артем

Хомутских Артемспортивный журналистКак сборная Франции по фехтованию Сибирь постигала

Теперь мастера клинка из Франции представляют, какой ценой ...

Все авторы блогов

Loading...