Атакует Карлсон с пулеметом

Атакует Карлсон с пулеметом

Дата публикации 16 мая 2012 14:31

В конце прошлого года стало известно о том, что Киргизия и Франция будут ежегодно проводить совместные тренинги по горной подготовке армейского спецназа, о чем официально сообщили в Министерстве обороны республики.
В конце прошлого года стало известно о том, что Киргизия и Франция будут ежегодно проводить совместные тренинги по горной подготовке армейского спецназа, о чем официально сообщили в Министерстве обороны республики. Соответствующее соглашение подписали глава военного ведомства Киргизии и французский посол в Бишкеке. Одновременно сообщалось о том, что в рамках достигнутой договоренности организуется обучение военнослужащих подразделений специального назначения и войсковой разведки Киргизии полетам на парапланах.

Последнее представляется тем более любопытным, что использование парапланов активно практикуется и в российских спецподразделениях. Автору этих строк доводилось наблюдать, в частности, действия сотрудников МВД РФ на экспериментальных учениях в рамках Международной выставки продукции военного назначения Сухопутных войск. На полигоне НИИ «Геодезия», что в подмосковном Красноармейске, показательная антитеррористическая операция завершилась атакой с воздуха пары парапланеристов. Двойка неожиданно появившихся воздушных спецназовцев удачно подсобила своим наземным товарищам довершить «уничтожение» уже рассеянной «банды». А на полигоне под Новочеркасском в учебном бою участвовала пара парапланов от Главного разведуправления Минобороны РФ. Тогда «в одной связке» летели два бойца спецназа.

Определение «параплан», напомним, происходит от слияния частей пары слов – «ПАРАшют ПЛАНирующий». А парапланерист – это, если образно выразиться, «Карлсон с парашютом», или, если хотите, «парашютист на механической тяге». Направление движения аппарата контролируется с помощью тросов, соединенных с концами парашюта.

Воздушный спецназ для Олимпиады в Сочи
На полигоне в Красноармейске сразу же возник вопрос: насколько эффективно использование парапланов в реальном бою? Не станет ли парапланерист удобной мишенью, которую нетрудно расстрелять с земли? Этот вопрос я задал тогдашнему заместителю начальника управления боевой подготовки главного командования Внутренних войск МВД России генерал-майору Юрию Бабкину.

Генерал не разделил высказанных опасений. Он заметил, что командование Внутренних войск возлагает на боевых парапланеристов определенные надежды. Бабкин сказал буквально следующее: «Сейчас мы отрабатываем схемы доставки военнослужащих на двухместных парапланах к местам проведения операции. Кроме того, с помощью парапланов может корректироваться огонь артиллерии, вестись разведка местности. Вместо отправки целой разведгруппы можно направить двух парапланеристов, которые летят малошумно и практически незаметно».

Насколько в дальнейшем это получило практическое развитие, пока остается неизвестным. За минувшие годы ни разу не сообщалось о том, что при проведении антитеррористических операций на Северном Кавказе применялись «парашютисты на механической тяге». Но это не значит, что в российском спецназе полностью свернули уже имеющиеся наработки.

В феврале 2010 года начальник Центра оперативного руководства деятельности спецподразделений МВД РФ Владимир Горшуков сообщил о том, что для обеспечения общественного порядка в дополнение к беспилотным летательным аппаратам ведомство планирует закупить и использовать парапланы. Эти сверхлегкие пилотируемые летательные аппараты уже отчасти были апробированы на учениях в рамках обеспечения безопасности на будущей Олимпиаде в Сочи.

В отряде спецназначения МВД «Рысь» рассказали, что обучение бойцов полетам на мотопарапланах уже запланировано, и к моменту старта Олимпиады-2014 бойцы пройдут полный курс обучения, приобретут опыт. Там уточнили, что «с введением этих летательных аппаратов спецназ не будет тратить время и дополнительные силы, к примеру, на подъем и спуск с горы»: «Не забывайте, что у каждого спецназовца с собой 38-килограммовый ранец. А грузоподъемность аппарата позволяет поднимать бойца в любой экипировке, в том числе с оружием и бронезащитой. Таким образом, за 15–20 минут он сможет легко перелететь гору. Аппарат может перевозить и одного пассажира».

Аргументы «за» и «против»
Дискуссии как о возможностях более широкого применения парапланов, так и их «полной ненужности» (это, мол, чушь!) среди специалистов нет-нет, да возникают.

Скептики полагают, что о боевом применении сверхлегких летательных аппаратов (СЛА) аналогичного типа (например, под крылом «от» дельтаплана летают дельталеты, под куполом – паралеты, или аэрошюты, а пара винтов, расположенных одновременно «по-вертолетному» и «по-парапланному», поднимает в небо автожир) всерьез говорить не приходится. По их мнению, полет любого СЛА характеризуется прежде всего чрезвычайной зависимостью от погодных условий, крайне низкой маневренностью и скоростью. Кроме того, у параплана весьма ограниченная боевая загрузка. Угол обстрела с правой стороны составит всего 90–120 градусов (из-за выброса гильз влево и вероятности попадания их в винт, даже если оснастить его металлическим отбойником). Пулемет все время будет наклонен немного влево – опять же для сброса гильз. Максимальная лента, рассчитанная на 200 патронов, может обеспечить не более чем на два полминутных захода. К тому же лента, тянущаяся за пулеметом, тоже может угодить в винт. Все это делает параплан малопригодным для боя.

С другой стороны, оптимисты возражают: вы попробуйте попасть в летящую на вас утку, палящую со скорострельностью 650 выстрелов в минуту! По их мнению, пусть параплан, может быть, и неуклюж в реальном бою, но очевидно, что он неплох как средство проведения визуальной разведки, аэрофото- и аэровидеосъемки района предстоящей боевой операции в условиях, когда, допустим, нет возможности использовать подготовленных парашютистов. При этом дальность выброски может составлять от 15 до 40 км.

Известно, что одной из существенных проблем разведобеспечения является возможность скрытного вывода и возвращения разведгрупп в угрожаемый период. Причем вероятность их успешной переброски к своим зависит от того, за сколько суток до начала войны осуществляется эта операция. Вторая проблема заключается в преодолении объектовой противовоздушной обороны. Вот для этих целей СЛА вполне применимы.

Вообще же идея боевых мотодельтапланов родилась и апробировалась в СССР еще в 70-е годы. Об этом рассказал в одном из своих интервью вице-президент Объединенной федерации сверхлегкой авиации России Валерий Жеглов: «К середине 80-х был создан первый серийный боевой дельтаплан Т-2, который понадобился для потенциальной заброски диверсионных групп в тыл противника. Его применяли, в частности, в Абхазии, а также во время одного из вооруженных арабо-израильских конфликтов. Потом, с развалом Союза, тема малой авиации перешла в руки энтузиастов и поддерживается на уровне спортивных клубов».

По данным организатора, сейчас в России дельтапланеризмом и парапланеризмом занимаются около 10 тыс. человек, а оборудование для них выпускают компании, мощность которых не превышает нескольких десятков единиц в месяц. В среднем дельтаплан стоит от 6 до 15 тыс. долл. США, в зависимости от оснащенности – одноместный, двухместный, моторизованный, с тележкой или без нее. Также, в зависимости от комплектации, различается и вес аппаратов – от 10–12 (простой параплан) и 18–35 (простое крыло) до 150 (мотопараплан) и даже 220 кг (мотодельтаплан с тележкой на два человека). Из этого следует, что для перевозки дельтаплана, особенно с двигателем, нужна машина. Для пеших бойцов лучше подходит параплан – он более легкий и удобный в переноске. Но дельтапланы тоже могут быть востребованы в ВДВ, например, для длительных перелетов небольшими группами на высоте 3–5 м. «Ни один радар такую машину не засечет», – убежден Жеглов.

Его коллега по федерации малой авиации Александр Архиповский считает, что «против параплана воевать сложно, поскольку он представляет собой очень надежную конструкцию»: «Купол ее сделан из сверхтонких тканей, поэтому ни пробоины, ни даже зажигательные снаряды ему не страшны. Попасть же в пилота, который летит со скоростью 50–60 километров в час и при этом все время маневрирует, довольно сложно. Поэтому, если хотите, по степени живучести парапланерная группа превосходит самолет или танк. Единственное, в чем правы критики, так это в том, что главным недостатком параплана являются небольшая полезная нагрузка и жесткие требования к погоде – при скорости ветра больше 15 метров в секунду использовать мотопараплан не удастся».

ВДВ к парашюту добавит пропеллер
После событий августа 2008 года о применении парапланов и дельтапланов всерьез озаботились в ВДВ, главным образом для ведения разведки и борьбы с беспилотниками противника. О начале переговоров с отечественной промышленностью по целой линейке малой авиации в 2010 году заявлял командующий «крылатой пехоты» генерал-лейтенант Владимир Шаманов.

В штабе ВДВ тогда пояснили, что речь идет о нескольких сотнях парапланов, которые могут быть заказаны на одном из десяти предприятий – производителей подобной продукции, среди которых «Антонов» и «Иркут». Сторонники идеи оперируют следующими аргументами: «Парапланы бесшумны, незаметны, позволяют взлетать с любой площадки, при этом моторизованный аппарат позволяет маневрировать, летать парой по два человека и даже вести огонь по противнику. Эти СЛА способны решать те задачи, которые ни один самолет и беспилотник не решит: первый – слишком большой и шумный, второй – не дает полной обстановки. Одно дело увидеть поле боя на экране телевизора, другое – своими глазами. Информации намного больше».

Недавно группа парапланеристов участвовала в учениях 76-й гвардейской десантно-штурмовой дивизии. К удивлению наблюдателей, среди которых были 13 зарубежных военных атташе, один из десантников прыгнул с тележки параплана с высоты около 100 м с парашютом. При этом расчетная высота раскрытия парашюта составляет 800 м, а минимальная из возможных – 30.

Тогда же представитель ВДВ рассказал, что средства малой авиации активно применяются спецотрядами «Альфа» и «Вымпел» при операциях в горах. По его словам, известны случаи применения боевых дельтапланов во время грузино-абхазской войны в начале 90-х годов. Кроме того, с парапланов и дельтапланов удобно сбивать беспилотники из обычных автоматов: «Как правило, разведывательные беспилотники не защищены от стрелкового оружия. Расчет ведется на то, что с земли в него сложно попасть пулей, а средства ПВО его не могут запеленговать».

Олег ЕЛЕНСКИЙ
nvo.ng.ru
©
Распечатать страницу
Добавить комментарий

Блоги

Кипервар Андрей

Кипервар АндрейДепутат ЗС Омской областиЗачем продавать за бесценок объекты, которые нужны городу?

Недавнее заседание комитета Законодательного собрания по ...
Иван Сычев

Иван Сычевблогер, редактор geektimes.ruВремя первых: к премьере фильма

6 апреля 2017 года на экраны выходит фильм о космическом полёте ...
Сумароков Станислав

Сумароков Станиславбуквоед и любитель изящной словесностиДень суслика — 5, или Полет на Марс

Я уже говорил о своей любви к г-ну Сусликову? Повторюсь: я его ...

Все авторы блогов

Loading...