Начальник трех аэропортов

Начальник трех аэропортов

Дата публикации 8 июня 2016 07:35 Автор Виолетта Гордиенко Фото Виолетта Гордиенко

Житель Колосовки Анатолий Бражников посвятил работе в гражданской авиации 35 лет и построил в Омской области три аэродрома.

Познакомиться корреспондентам «ОП» с этим уважаемым человеком помог случай. Вместе с его бывшими коллегами из ООО «Омский аэропорт» мы приехали к ветерану с дружеским визитом. Заслуженный авиатор угостил нас чашкой чая и рассказал о своей трудовой биографии.

Детство и самолеты

Детство будущего авиатора было непростым: многодетная семья, тяжелая деревенская работа, военное время. Именно в войну он начал мастерить свои первые самолеты – небольшие истребители и крупные бомбардировщики. Возможно, эта юношеская любовь к самолетам и привела Бражникова в авиацию.

Анатолий Бражников относится к поколению созидателей. Такие, как он, постоянно учились и шли вперед, передавая свои знания и опыт другим. В 60-е годы двадцатого века, когда шло активное развитие отрасли местных авиаперевозок, молодые, инициативные, ответственные специалисты были востребованы как никогда. Они создавали аэродромную инфраструктуру, осваивали новые самолеты и наземное радиооборудование. Многие из них, не успев окончить среднюю школу, уже работали, получали в армии первое профессиональное образование, а после демобилизации завершали обучение.

Именно так и сложилась судьба Анатолия Михайловича. После службы в армии он трудился в аэропорту Колосовки и учился в Омском авиационном училище спецслужб гражданского воздушного флота. Руководство Омского объединенного авиаотряда оценило талантливого специалиста, и его назначили руководителем самого крупного из местных аэропортов в Таре.

Строить аэропорт – дело непростое

Нелегко пришлось первые два года в Таре молодому руководителю. Сначала в коллективе возникли разногласия, но через некоторое время все поняли значимость перемен. Начался ремонт старых сооружений, строительство новых зданий, замена печного отопления на централизованное, строительство первой стационарной заправки самолетов.

Пришлось Бражникову решать и проблему с центральной заболоченной частью аэродрома Тары. За несколько лет здесь применили технологию вспашки, рыхления и разработки пластов до такой кондиции, пока грунт не стал пригодным для передвижения. Разровняв всю поверхность посадочной полосы тракторами, на поле вышел автогрейдер. За рулем машины был опытный водитель Федор Сибиряков, который качественно укатал поверхность. Минуло уже более 40 лет, а аэродром за этот период ни разу не подтопило, и в этом большая заслуга Анатолия Михайловича.

Усть-Ишим и Большие Уки

В 1970 году в Омске появился новый тип базового пассажирского самолета – Ан-24. Необходимо было организовать прием таких самолетов в аэропорту Усть-Ишима. Здесь требовался опытный руководитель, который бы смог организовать строительство новой взлетно-посадочной полосы, при этом обеспечить регулярность и безопасность полетов. И опять руководство объединенного авиа­отряда остановилось на кандидатуре Бражникова.

В Усть-Ишиме пришлось переносить почти все строения, которые оказались от поселка на другой стороне полосы. А позже, с появлением самолетов чехословацкого производства Л-410УВП, была построена и «взлетка» с искусственным покрытием. Бражников все свои профессиональные нагрузки и неурядицы принимал близко к сердцу, лично присутствовал при выполнении работ, из-за этого у него возникли проблемы со здоровьем – перенес инфаркт. Но и после болезни он вернулся в родную авиацию и возглавил еще один аэропорт – в Больших Уках, где проработал до 1996 года.

Провожал нас Анатолий Михайлович песней, которую исполнил бархатным голосом, и подарил на прощание свою книгу «Только самолетом можно долететь». Она вышла в свет в 2014 году и рассказывает о том, как развивалась омская авиация, какие сильные и смелые люди в ней работали. Книгу можно найти в библиотеке имени Пушкина. Если вы интересуетесь историей омской авиации, советуем ее прочитать.

Распечатать страницу

Материалы свежего номера

Тема номера

Все, чем богаты

Все, чем богаты

Вчера в Омске открылась XV выставка «АгроОмск-2017»

Информбюро

Лошади, скачки, азарт!

Лошади, скачки, азарт!

В Омске прошел II этап крупнейших конноспортивных ...

Власть

Пособие - соотечественникам

Пособие - ...

Соотечественникам, прибывшим в Омскую область, ...

Экономика

«Надо расширять Российско- германский дом»

«Надо расширять ...

Хартмунд Кошик, депутат бундестага ФРГ, ...

Политакцент

в списках значатся...

в списках значатся...

Единороссы утвердили кандидатов в депутаты Омского ...

Социум

отдыхайте с аппетитом!

отдыхайте с аппетитом!

С прошлого года в Омской области начали развивать ...

Культура

Фредерик Кемпф:  «Это прелесть – играть  в России»

Фредерик Кемпф: «Это ...

Британский пианист рассказал, как стал музыкантом и ...

Спорт

Салтанат  Маденова: «Я все равно  буду лучшей!»

Салтанат Маденова: «Я все ...

Серебряный призер первенства Европы по боксу среди ...

Ситуация

Чумная пасека

Чумная пасека

13 июля в Омской области впервые зафиксирована ...

Актуально

От окраин –  к центру

От окраин – к центру

Как омичи готовятся к триста первому дню рождения ...

Спецпроекты

Юрий Федотов: «Мне не все равно, по каким  улицам ходить»

Юрий Федотов: «Мне не все ...

Депутат Омского горсовета ответил на вопросы ...

Добавить комментарий
Загрузка...

Блоги

Буторин Игорь

Буторин Игорьпутешественник, мореплавательОмский птиц в позе «ласточка»

Дискуссия тут нешуточная разгорелась, нужен ли в Омске ...
Савельев Дмитрий

Савельев Дмитрийдиректор кинотеатра «Слава»Про Омск. Прекрасный

Вчера прошла информация, что «12 канал» запатентовал ...
Заборских Александр

Заборских АлександрТот случай, когда гонзо-журналистика - единственный оптимальный вид«Какого черта!»: дискуссионный клуб WTF доехал и до Омска

В одном из кафе города 6 июля прошел полемический вечер в ...

Все авторы блогов