Одно из старейших омских машиностроительных предприятий модернизирует производство.
Модернизация без остановки
В этом году АО «Высокие Технологии» отмечает 115-летие со дня своего основания. Однако за последнее время производство здесь существенно обновилось. Станочный парк предприятия пополнился оборудованием таких известных мировых производителей, как Mazak и Sodick (Япония), Walter AG (Германия), Studer и Voumard (Швейцария). Достаточно сказать, что общее количество приобретенного оборудования только в прошлом году достигло 88 единиц.
Одним из примеров такой модернизации может служить механический цех предприятия. Здесь производят детали для двигателей военных и гражданских самолетов. На сегодняшний день станочный парк подразделения составляет 33 единицы. Современные технологии позволили даже заменить такие привычные вещи, как склад для хранения деталей и инструментов: все выдается по штрих-коду. Примечательно, что помимо импортного есть в цехе и российское оснащение – уникальная координатно-измерительная машина КИМ-1000, произведенная в Саратове. Она способна делать замеры деталей любой сложности.
Благодаря переоснащению цеха повышаются объемы производства, а сроки изготовления сложных деталей сократились в четыре раза – с одного месяца до недели.
«Качество – это наша религия»
– Самый сложный агрегат, который мы выпускаем и который весит всего 32 кг, имеет 4,5 тыс. наименований деталей, – рассказывает генеральный директор АО «Высокие Технологии» Дмитрий Шишкин. – В данный момент на предприятии одновременно изготавливается более десяти тысяч типоразмеров деталей, которые затем собираются в узлы и агрегаты. У нас много наукоемких процессов: свариваем детали электронным лучом в глубоком вакууме, диффузионным методом также в вакууме свариваем сталь с бронзой, наносим высокоэнергетические нанопокрытия. У нас есть установки, которые упрочняют материалы на уровне кристаллической решетки. Ионная имплантация – это тоже современнейшее оборудование, которое не имеет серийных аналогов и изготовлено в научно-исследовательском институте. Оно уникально по своей сути.
Современные шлифовальные, токарные, фрезерные станки с ЧПУ позволили увеличить объемы производства, оптимизировать технологические процессы, снизить трудоемкость, а главное – еще более повысить качество выпускаемой продукции, чему на заводе уделяется особое внимание.
– Наши агрегаты работают на самолетах, которые выполняют боевые задачи и перевозят людей, – говорит Дмитрий Шишкин. – Поэтому контроль качества на предприятии тотальный, качество – это религия. Контроль начинается с поступления материала на предприятие, даже несмотря на имеющиеся у него сертификаты.
Своя ниша
В некоторых цехах предприятия еще ведутся строительные и ремонтные работы. В этом году задача – запустить новый участок гальваники. В настоящий момент на площади 1,5 тыс. кв. метров ведется подготовка к монтажу оборудования, которое уже закупили. Это сделает завод полностью «зеленым». То есть производство станет экологически безопасным. Сейчас стоки от гальванических процессов нейтрализуются реагентами, поэтому приходится содержать очистные сооружения. В будущем же стоки будут выпариваться, а отходы – брикетироваться и утилизироваться на специальные полигоны.
– Техническое перевооружение мы начали восемь лет назад и сейчас пожинаем плоды этого эффективного мероприятия. Сегодня мы переживаем период ренессанса, – продолжает Дмитрий Шишкин. – Но и на госзаказе производство не заканчивается. Сейчас объем свободного рынка у нас занимает 40 процентов. Мы постоянно наращиваем темпы производства благодаря тому, что обладаем нишевыми компетенциями, которыми не обладает больше никто.
СПРАВКА:
Акционерное общество «Высокие Технологии» создано на базе Омского ордена Трудового Красного Знамени агрегатного завода им. В. В.Куйбышева, который вел свое начало от плугостроительного чугунно-механического завода, открытого датским предпринимателем Сереном Христиановичем Рандрупом в 1901 г.
Сегодня предприятие серийно выпускает и ремонтирует агрегаты, обеспечивающие работу маршевых двигателей и их систем, управляющих вспомогательными силовыми установками, создающими и регулирующими давление в силовых гидросистемах и системах охлаждения РЛС современных летательных аппаратов.
