Напомним, что летом эта организация приняла участие в открытом конкурсе, по результатам которого стала победителем одного из лотов, включающего 34 муниципальных маршрута. Однако теперь ООО «Дилижанс» отказалось от перевозки пассажиров, мотивируя это тем, что у АО «Омскоблавтотранс» имеется перед ним задолженность за продажу билетов. У предприятия нет якобы средств даже на приобретение топлива. В итоге с 13 октября перевозчик прекратил обслуживание всех 34 маршрутов.
По информации регионального министерства промышленности, транспорта и инновационных технологий, такая задолженность перед ООО действительно существует, однако руководство «Омскоблавтотранса» принимает меры по ее погашению. В то же время минпром подал в арбитражный суд исковое заявление и намерен лишить ООО «Дилижанс» выданных на автобусы карт маршрутов. 18 октября прошло первое судебное заседание, а следующее должно состояться завтра, 27 октября. На нем, как предполагается, между сторонами будет заключено мировое соглашение.
Пока же ситуация с пассажирскими перевозками в пяти муниципальных районах Омской области остается достаточно сложной. По словам главы Солянского сельского поселения Черлакского района Николая Посохова, сегодня жители деревень оказались отрезаны от мира и не могут выехать в районный центр.
– Чтобы добраться до райцентра, люди вынуждены нанимать частников. Я разговаривал с руководителем ООО «Дилижанс». Свой отказ от перевозок он объяснил их нерентабельностью. Однако жители уже давно жаловались на водителей, которые при посадке в автобус не выдавали им билеты. Может, именно в этом и кроется причина «нерентабельности», когда водители деньги за проезд клали себе в карман? – говорит глава поселения.
Как сообщили в региональном минпроме, в условиях отказа перевозчика от обслуживания администрациям Черлакского, Русско-Полянского, Таврического, Нововаршавского, Павлоградского муниципальных районов дано указание взять под особый контроль организацию транспортного обслуживания населения и обеспечить бесперебойный подвоз пассажиров в районные центры. Также минпромом изменено расписание движения транспортных средств и увеличено количество рейсов по существующим маршрутам, связывающим районные центры «проблемных» районов с областным центром.
