Дорога первой категории

Современная четырехполосная магистраль шириной 20 метров, с высококачественным асфальтобетонным покрытием и барьерным ограждением посередине проходит от Старого Кировска до кольца на трассе «Челябинск – Новосибирск». Пока что это единственная в регионе автодорога первой категории.

Необходимость в реконструкции этой трассы возникла давно. Именно на этом участке специалисты отмечают особо интенсивное движение, за сутки здесь проходит свыше 14 тысяч машин. Контракт на ремонт участка автомагистрали «Омск – Русская Поляна» протяженностью 2, 7 км  был заключен в июле этого года с ГП «Омскавтодор». Его стоимость составила 54,9 млн. рублей. В настоящий момент все работы завершены, уложен верхний слой асфальтобетонного покрытия площадью 50 тыс. кв. метров. Также выполнены присыпные обочины, положены водопропускные трубы. Планируется, что в следующем году на ремонт наиболее аварийных участков этой магистрали потратят еще более 150 млн. рублей.

– Сейчас не только здесь, но и на большинстве других объектов ремонт завершен. Продолжается он лишь там, где конструкция дорожной одежды позволяет нам работать в минусовые температуры: при использовании в качестве покрытия щебеночной смеси, – говорит заместитель министра строительства и ЖКК Омской области Александр Фрикель. – Более того, мы получили денежные средства на восстановление объектов, разрушенных паводковыми водами, – 269 млн. рублей. Сейчас ведутся торги, заключаются контракты. Планируется, что работы будут вестись до января. Это будет замена или ремонт водопропускных труб, земляного полотна с добавлением щебня. Укладку асфальтобетонного покрытия планируется выполнить летом.

В планах регионального минстроя обеспечить дорогами первой категории все подъездные пути к Омску. Напомним, что Омская область вошла в федеральную программу «Безопасные и качественные дороги», рассчитанную до 2025 года. Цель проекта – приведение в нормативное состояние дорог омской агломерации в радиусе 100 км от областного центра. Предусмотрено ежегодное получение межбюджетных трансфертов из федерального центра на сумму около одного миллиарда рублей. Такая же сумма будет выделяться из регионального дорожного фонда.

– Сейчас самое главное – провести глобальное техническое перевооружение дорожной отрасли, чтобы наши ДРСУ имели все возможности для выполнения своевременного и качественного ремонта и строительства автодорог, – подчеркнул Александр Фрикель.

Но это далеко не единственная проблема, которую приходится решать региональному минстрою. Дело в том, что они, как, впрочем, и другие ведомства, работают в рамках ФЗ № 44 «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд». А это подразумевает серь­езные временные затраты только на саму процедуру заключения контракта. В результате начало работ по ремонту автодорог затягивается, что отодвигает и сроки сдачи объектов в эксплуатацию. Поэтому по итогам прохождения нынешнего дорожного сезона были приняты меры к исправлению подобной ситуации.

– Чтобы ускорить процесс отбора подрядчика и начало выполнения дорожных работ на 2017 год, уже сформирован план предстоящих мероприятий. Специалисты рассчитали необходимые статьи расходов и требуемые средства. После утверждения бюджета Омской области и определения размеров дорожного фонда мы в январе-феврале сможем реально выставить объекты на конкурс для определения подрядчиков, – пояснил Александр Фрикель. – Если нам удастся реализовать задуманное, то уже в зимний период подрядные организации смогут проводить заготовку необходимых строительных материалов, а с апреля-мая начнут решать задачи по ремонту и реконструкции дорожной сети. Это позволит предприятиям отрасли увеличить выполняемые объемы, ведь дорожно-строительный период станет больше.

КОММЕНТАРИЙ:

Евгений ЧИБИСОВ

Директор КУ «Управление дорожного хозяйства Омской области»: 

В данный момент мы уже выполняем ревизию дорог, которые необходимо отремонтировать в следующем году, сформирован план по программе 2017 года. В приоритете – рассмотрение пожеланий глав муниципальных районов, кроме того, выполнена работа по диагностике дорог и уже есть определенные направления, по которым мы будем действовать в следующем году.

СПРАВКА:

Объем регионального дорожного фонда в 2016 году составлял более 7,7 млрд. руб. – в 1,5 раза больше, чем в 2015 году. Городу Омску выделено почти 1,7 млрд. рублей «дорожных» субсидий. На содержание и ремонт автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения направлено свыше 3,7 млрд. руб., на строительство и реконструкцию дорог – примерно 960 млн. руб., на приобретение дорожной техники и оборудования – 300 млн. рублей.