Впервые в Омском регионе прошли международные учения по обеспечению безопасности дорожного движения. В них приняли участие «тревожные» службы и дорожники Омской области и Казахстана.
Сегодня, 11 ноября, на 178-м километре федеральной трассы А-320 Омск — Черлак — Павлодар в 14 километрах от границы с Казахстаном прошла практическая часть российско-казахстанских учений. Их основной задачей было проведение комплекса совместных мероприятий по предупреждению и ликвидации ЧС природного и техногенного характера, вызванного дорожно-транспортным происшествием с участием большегрузного автомобиля и пассажирского автобуса при образовании затора на дороге большой протяженности. В учениях участвовало 150 человек и 20 единиц спецтехники.
По легенде сильный ураган, пришедший с северо-восточной части Казахстана, накрыл юго-западную часть Сибири. В Омской области в эпицентре снежной бури оказалась автомобильная дорога А-320 Омск — Черлак — граница с Республикой Казахстан. В связи с этим сложились неблагоприятные погодные условия, связанные с сильными снегопадами, ветром, метелями, приведшие к снижению видимости до 10–20 м.
В службу ЕДДС Черлакского района на номер «112» поступил звонок. Было сообщено, что на федеральной трассе А-320 столкнулись пассажирский автобус и бензовоз с выездом на встречную полосу, имеется 15 пострадавших, в том числе шесть человек с тяжелыми травмами. При этом от удара произошла разгерметизация цистерны с топливом, возможно возгорание. Кроме того полностью перекрыта проезжая часть дороги и при подъезде к месту ДТП образуется огромная пробка.
«Смысл учений не в показе ликвидации аварии, а степени взаимодействия всех участников на уровне территориального субъекта и межгосударственном, — подчеркнул наблюдавший за происходящим на трассе заместитель председателя правительства Омской области Станислав Гребенщиков. — Очень здорово, что мы владеем всеми необходимыми навыками, что демонстрируют сейчас чрезвычайные службы. За этим, конечно, стоят каждодневные тренировки, которые и дали возможность нам их сорганизовать и обеспечить совместную работу сил быстрого реагирования нашего региона и соседнего Казахстана».
Первыми на место происшествия прибыли комбинированные дорожные машины, направленные для очистки дороги от снега, чтобы дать возможность подъехать каретам скорой помощи и пожарным. Одновременно сотрудники ГАИ перекрыли автотрассу с двух сторон: у Черлака и МАПП «Ольховка», отправляя скопившийся транспорт по запасной дороге. Ее очищала дорожная техника, прибывшая из Казахстана.
Сотрудники оперативной группы Черлакского гарнизона МЧС осуществили эвакуацию тяжелораненых из заблокированного автомобиля до машин скорой помощи, где им оказали первую медицинскую помощь. На место ДТП прибыла дополнительная техника для эвакуации пострадавших — судно на воздушной подушке МЧС России и специальная машина на гусеничном ходу «Бобр».
После завершение эвакуации всех пострадавших участников ДТП прошла расчистка проезжей части от снега и эвакуация поврежденного транспорта. Через пять часов с начала операции движение по федеральной автомобильной дороге А-320 было открыто в обоих направлениях.
«Уровень взаимодействия всех служб был очень высоким, для чего, конечно, пришлось потрудиться, но результат все видели, — отметил начальник ситуационного центра оперативного мониторинга Федерального дорожного агентства «Росавтодор» Александр Яхнюк. — Так что в случае возникновения реальной чрезвычайной ситуации все будет выполнено так же оперативно и с минимальными негативными последствиями».
Кстати, в следующем году планируются провести подобные российско-казахстанские учения уже на территории сопредельного государства, сделав их традиционными. Дело в том, что в современных условиях отработка вопросов организации взаимодействия становится особенно важной, особенно при угрозе ЧС на сопредельных приграничных участках.
«Практическая часть учений показала хороший уровень подготовки дорожников и служб быстрого реагирования наших омских коллег. Благодаря этому ликвидация ЧП, которое по легенде произошло на приграничной территории, прошла очень оперативно, — заметил председатель комитета автомобильных дорог Республики Казахстан Мереке Пшембаев. — Надеюсь, что в следующем году при проведении учений уже на территории Казахстана результаты будут не менее впечатляющими».
