В погоне за пассажиром

В новом году мэрия намерена отменить 27 городских маршрутов, на которых сейчас работает 500 машин. Речь идет как об автобусах большой вместимости, так и микроавтобусах. На публичных слушаниях  о проекте бюджета Омска на 2017 год вице-мэр, директор департамента финансов и контроля Инна Парыгина озвучила меры по решению транспортной проблемы в 2017 году.

Все они направлены на то, чтобы любым способом увеличить пассажиропоток в муниципальном транспорте. В первую очередь администрация Омска намерена отменить 27 дублирующих маршрутов и ликвидировать 500 единиц транспорта. Параллельно будут изменены схемы движения 25 действующих маршрутов. Следующим этапом предполагается полное изменение маршрутной сети в Омске. И только к 2019 году планируется провести конкурс по определению перевозчиков для работы на новой маршрутной сети.

Напомним, что на 2017 год перевозчики заявили стоимость предельно допустимого тарифа на пассажирские перевозки от 30 до 56 рублей. При этом на компенсацию затрат по перевозке пассажиров  в бюджете Омска предусмотрен  всего 251 млн. рублей при потребности 960 млн. рублей.  В настоящее время стоимость проезда в муниципальном транспорте составляет 22 рубля. Повышение предельно допустимых тарифов может поднять ее до 27 рублей.  Инна Парыгина так прокомментировала ситуацию:

– Мы поставили задачу наполнить наши автобусы разными методами. Муниципальная власть  будет отменять 27 дублирующих маршрутов, на которых работают 500 желтеньких «Газелей». Соответственно, эти «Газели» с 1 января 2017 года будут незаконными, и к ним Госавтонадзор будет применять жесткие меры. С другой стороны, мы предложили областной власти отказаться от компенсации расходов на проезд льготников по нерегулируемым маршрутам и по нерегулируемым тарифам. Это тоже позволит привлечь пассажира-льготника  в наш муниципальный транспорт. Если нам не удастся это сделать, то экономически обоснованная стоимость проезда увеличится. Ни нам, ни РЭК этого не хочется. Чтобы этого не случилось, нам нужно вернуть пассажира.