В Омском горсовете заговорили об импичменте мэруПоводом для досрочного отстранения мэра от должности может стать ситуация с городским транспортом. Депутаты усмотрели в ней элементы коррупции.
Сегодня, 21 декабря, в Омском горсовете директор департамента транспорта Алексей Мартыненко рассказал депутатам о ситуации с муниципальным транспортом. По его словам, износ автопарка составляет 94,2%. Пассажиропоток сокращается с каждым годом. Так, в этом году муниципальным транспортом перевезено 79,8 млн пассажиров, а в 2015 году — 93,9 млн человек. При этом просроченная кредиторская задолженность пассажирских предприятий составляет 328,4 млн рублей. На прошлой неделе РЭК утвердила средний тариф на перевозки муниципальным транспортом в размере 29,91 рубля. Чтобы сохранить оплату проезда на уровне 22 рублей, городскому бюджету необходимо компенсировать тарифную разницу в сумме 516 млн рублей. Мэрия Омска на эти цели выделяет всего251 млн рублей. Между тем средний тариф на пассажирские перевозки для частников, по словам представителя РЭК, составляет всего 15–18 рублей. И если в 2015 году муниципальные предприятия заплатили более 486 млн рублей налогов, то частные перевозчики — всего 14,5 млн рублей. При этом большинство из них работает по нерегулируемым тарифам, и стоимость проезда в маршрутке составляет 25 рублей. Депутат Юрий Федотов высказал мнение, что, выдавая маршрутные карты на нерегулируемые тарифы частным перевозчикам, администрация таким образом прикрывает их нелегальную деятельность.
В ответ Мартыненко напомнил, что он в то время, когда раздавали маршрутные карты, работал руководителем пассажирского предприятия № 8 и никакого отношения к данному решению не имеет. Слово взял мэр Вячеслав Двораковский, который предложил «не изучать историю и не уходить в частности», чем подлил масла в огонь. Депутат Иван Ивченко заявил, что вся ответственность за сложившуюся ситуацию лежит на градоначальнике, и предложил поставить вопрос о вотуме недоверия ему.
Народные избранники хотя и не вынесли предложение коллеги на голосование, но и не сказали «нет». Постепенно дискуссия вернулась к обсуждению мер по спасению муниципального транспорта. Алексей Мартыненко предложил найти деньги за счет приватизации земельных участков ПАТП № 1 и разворотной площадки по улице Ватутина. По его словам, их продажа принесет в бюджет город 153,4 млн рублей, которые пойдут на компенсацию недополученных доходов пассажирских предприятий. Кроме того, сокращение 28 маршрутов и изменение схем движения 25 маршрутов сэкономит 150 млн рублей. Также Алексей Мартыненко заявил о создании новой маршрутной сети. Правда, для этого понадобится 2,5 млн рублей и уйдет полгода работы. Но депутаты скептически отнеслись к предложениям администрации Омска. В своем решении они настояли, чтобы мэрия более тщательно проработала вопросы по выходу из транспортного коллапса, а также подготовила ответ за вопрос депутата Юрия Федотова о том, кто все-таки решил раздавать частникам маршрутные карты. Все документы администрация города должна представить к заседанию комитета по транспорту 16 января.
|