Обзор прессы: расшифровка «черных ящиков» Ту-154, бронетанковый холдинг и полеты в ЕгипетРасшифровка бортового самописца Ту-154 указывает на ошибку пилотов. Путин передал «Уралвагонзавод» госкорпорации «Ростех». В январе 2017 года может открыться авиасообщение с Египтом. Эти и другие новости — в обзоре «ОМСКРЕГИОНА».
«Командир, падаем!». Стали известны последние слова пилотов Ту-154 Эксперты смогли расшифровать последние слова пилотов разбившегося над Черным морем Ту-154. Пленка, фиксировавшая переговоры членов экипажа, не была повреждена во время авиакатастрофы. Об этом сообщают «Рамблер/новости» со ссылкой на Life.
По словам заслуженного летчика-испытателя СССР Виктора Заболотского, в случае повреждения закрылок самолет становится неуправляемым.
На данный момент идет расследование катастрофы и многие версии остаются рабочими. Второй черный ящик пока не доставлен в Центральный научно-исследовательский институт Военно-воздушных сил. Также, как отметил источник Life, невозможно точно сказать, когда начнется его расшифровка. «Интерфакс» добавляет, что версию об ошибке пилотирования Ту-154 назвали приоритетной. К такому выводу эксперты пришли после предварительного анализа записей черного ящика. Другой источник агентства сообщил, что самолет, по предварительным данным, потерпел крушение из-за «сваливания» при недостаточной для взлета подъемной силе крыла. По его словам, закрылки Ту-154 сработали рассогласованно, в результате их невыхода подъемная сила была потеряна, и скорость не была достаточной для набора высоты. Почему закрылки могли сработать нештатно, пока не установлено. Официального подтверждения или опровержения этой версии пока получить не удалось. Накануне в ФСБ России назвали основными рабочими версиями крушения Ту-154 попадание в двигатель посторонних предметов, некачественное топливо, повлекшее потерю мощности и отказ работы двигателей, ошибку пилотирования и техническую неисправность самолета. Также эксперты выяснили, что Ту-154 при развороте врезался в воду на скорости 510 км/ч. Сотрудник береговой охраны пограничных войск ФСБ, который был свидетелем крушения, заявил, что лайнер шел на небольшой скорости, а нос самолета был сильно задран вверх. Самолет при этом задел поверхность моря хвостом, рухнул и затонул. Рогозин объявил о создании в России «бронетанкового холдинга» Фото: Михаил Метцель / ТАСС Кооперация российских военных заводов создаст единый «бронетанковый холдинг», написал в своем микроблоге вице-премьер Дмитрий Рогозин. Он отметил, что госкорпорация «Ростех» поможет УВЗ («Уралвагонзаводу») в кризисный период для гражданского производства. «Деловой Петербург» сообщает, что во вторник, 27 декабря, президент России Владимир Путин подписал указ о передаче 100% акций «Уралвагонзавода» «Ростеху». Правительству поручено в 18-месячный срок обеспечить осуществление мероприятий, содержащихся в указе. Заместитель гендиректора УВЗ пояснил «Интерфаксу», что в компании приветствуют объединение бронетанковых активов в единый холдинг. Он подчеркнул, что «в недавно принятой советом директоров стратегии развития корпорации "Уралвагонзавод" до 2025 года как раз и шла речь о построении мощного диверсифицированного холдинга». Ранее глава «Ростеха» Сергей Чемезов заявил, что России может появиться отдельный холдинг по производству бронетехники, если помимо «Курганмашзавода» будет принято решение передать госкорпорации «Уралвагонзавод» — единственного в РФ производителя танков. В октябре «Ведомости» сообщили о письме Рогозина президенту Путину. По данным издания, в письме он сообщил о сложном финансово-экономическом положении УВЗ (чистый долг завода по итогам первой половины 2016 года составлял 276 млрд рублей при выручке 43,1 млрд) и угрозе срыва гособоронзаказа. Рогозин предлагал передать завод госкорпорации «Ростех». Напомним, что дочерним предприятием «Уралвагонзавода» является «Омсктрансмаш». ФАС рассмотрит жалобу ретейлеров на Visa и MasterCard Фото: Сергей Коньков / «Деловой Петербург» Федеральная антимонопольная служба (ФАС) получила жалобу от трех российских ассоциаций ретейлеров на нарушение антимонопольного законодательства со стороны Visa и MasterCard и может возбудить дело после рассмотрения этой жалобы, пишет «Деловой Петербург» со ссылкой на РИА «Новости».
Обращение в ФАС направила Ассоциация товаропроизводителей электробытовой и компьютерной техники (РАТЭК), его также поддержали Ассоциация компаний розничной торговли (АКОРТ) и Ассоциация компаний интернет-торговли (АКИТ). По мнению РАТЭК, платежные системы злоупотребляют доминирующим положением на рынке, в частности при определении размера межбанковской комиссии. Так, если совокупная стоимость обслуживания наличного оборота составляет 0,1–0,5%, то при безналичных платежах может достигать и 3,5%. По приводимым экспертами оценкам, только в 2015 году ретейлеры выплатили более 150 млрд рублей торговой уступки. Кроме того, межбанковская комиссия устанавливается международной платежной системой по своему усмотрению и составляет в среднем 70% от финальной стоимости торговой уступки.
Высокая стоимость работы с безналичными транзакциями является одним из главных факторов, сдерживающих их развитие, считают ассоциации. В России всего 29% приходится на такой вид платежей «от общей денежной массы» против доли в более чем 90% в развитых странах, приводят статистику представители ассоциаций. В связи с этим РАТЭК просит ФАС провести проверку обоснованности принципов формирования существующих тарифов эквайринга международными платежными системами, предпринять шаги для повышения прозрачности принципов формирования стоимости эквайринга, а также повысить степень доступности эквайринга для бизнеса. Минтранс пообещал открыть авиасообщение с Египтом в январе 2017 года Министр транспорта РФ Максим Соколов считает январь 2017 года весьма вероятным сроком открытия авиасообщения с Египтом, передает ТАСС.
По словам Соколова, решение по возобновлению полетов в Египет будет приниматься руководством страны на основе заключений экспертов.
В то же время министр добавил, что Минтранс получил в рабочем порядке согласие от Египта по предложенному Россией проекту соглашения по безопасности в аэропортах.
В ноябре источник «Интерфакса» сообщил, что египетская сторона будет готова обеспечить безопасность российских пассажиров в начале следующего года. После возобновления полетов первые лайнеры отправятся из Москвы в Каир, и только потом — в другие египетские города, добавляет «Деловой Петербург». Затем, «если система безопасности докажет свою надежность, а в аэропортах Хургады и Шарм-эль-Шейха будут созданы условия, могут быть возобновлены полеты чартерных рейсов из России на курорты страны». Авиасообщение между РФ и Египтом было прервано в ноябре 2015 года. Такое решение РФ приняла после крушения над Синаем самолета российской авиакомпании «Когалымавиа», летевшего 31 октября 2015 года из Шарм-эль-Шейха в Петербург.
|