Сугробы вдоль омских дорог доросли до двух метровГазета «Омская правда» и сайт «ОМСКРЕГИОН» организовали рейд по городским дорогам, чтобы проверить, насколько они безопасны для водителей. Вдоль отдельных магистралей наметены сугробы почти в два метра, а колейность на дорогах достигает 5 см.
Газета «Омская правда» и сайт «ОМСКРЕГИОН» уже не раз поднимали проблему уборки дорог в областном центре. В четверг, 12 января, журналисты изданий совместно с представителями ГИБДД, Управления дорожного хозяйства и благоустройства администрации города Омска и общественниками, а также специально приглашенным депутатом Законодательного собрания Омской области Валерием Кокориным организовали рейд. Задача поездки — оценить масштаб проблемы и найти возможные пути ее решения. В маршрут вошли улицы, расположенные в центре города, на Левобережье, а также в Амурском поселке. Стоит отметить, что маршрут рейда был составлен накануне, и департамент городского хозяйства мэрии, ответственный за уборку муниципальных территорий, оперативно предпринял меры по расчистке тех улиц, которые попали в список. Начальник отдела технического контроля городского БУ «Управление дорожного хозяйства и благоустройства» Виктор Бабак пояснил, что есть график работ по расчистке улиц, согласно которому и ведется уборка города. Но если возникают непредвиденные ситуации — например, муниципалитет получает предписание от ГИБДД о срочном устранении недостатков в содержании улично-дорожной сети или проводится внеплановый рейд, подобный тому, который организовали журналисты, — то выводят резервную технику. Тем не менее дорожники явно действовали второпях. И уже в первой точке — на углу улиц Пушкина и Бульварной — внимание инспекторов ГИБДД привлекли сугробы, которые были навалены прямо на «зебре», в том месте, где пешеходы выходят на проезжую часть. Расчищая проезжую часть, которая на улице Пушкина за последнее время сузилась с четырех до двух полос, снег попросту сгребли на обочину, где он и остался.
Высота вала вдоль дороги оказалась от 70 см до 1,5 м. По итогам проверки инспекторы составили акт обследования. На основании этих данных виновный будет привлекается к ответственности. И скорее всего, это будет должностное лицо, ведь юридическое приняло меры для устранения проблемы — направило технику. А руководитель, ответственный за процесс работ, неправильно его организовал, считают представители ГИБДД.
Следующими точками рейда значились улица Степанца и проспект Комарова, однако участники объезда приняли спонтанное решение изменить маршрут: вероятнее всего, указанные в плане улицы ДГХ за ночь также привел в относительный порядок. Поэтому следующим пунктом стала объездная дорога на Левом берегу, известная в народе как «кишка». Большая ее часть превратилась в колею, на отдельных участках машины с маленьким клиренсом буквально «скребут пузом» по дороге. Остановку участники рейда сделали в районе улицы 3-я Островская.
Для замера колейности госавтоинспекторы использовали дорожную рейку, которая показала 4,5 см. И хотя Виктор Бабак настаивал на том, что часть колеи образовалась еще в теплое время в результате деформации асфальтового покрытия, это не помешало представителям ГИБДД составить акт.
Представитель муниципалитета посетовал, что его ведомству не хватает транспорта для зимней уборки дорог: при потребности в 600 единиц техники вдвое меньше. При этом износ техники достигает 80 процентов, ежедневно около 12–15 процентов машин выходит из строя.
По последней информации, в ближайшее время ДГХ проведет торги на приобретение специализированной дорожной техники. Подготовлены заявки на 67 млн рублей для покупки 16 единиц коммунальной техники: снегопогрузчиков, подметально-уборочных машин, самосвалов, пылесосов. Результат аукциона станет известен в середине февраля 2017 года. Кроме того, пройдут торги на аренду техники для снегоуборки, мэрия готова выделить на это 12–15 млн рублей. Отдельная проблема — сугробы вдоль дорог, проходящих по частному сектору. Жители индивидуальных домов, убирая снег у себя во дворе, сваливают его на проезжую часть. По этой причине, к примеру, улица 24-я Северная на участке от Красноярского тракта до улицы Орджоникидзе сузилась до одной полосы, а автомобилям приходится ехать по снежному тоннелю. Ближе к улице Герцена из-за сугробов не видно пешеходов. Инспекторы ГИБДД замерили один из снежных валов возле пешеходного перехода — его высота достигла 1,7 м. И это был далеко не самый высокий. Согласно муниципальному заданию на ряде проезжих частей предусмотрено только прометание и раздвижка снега, но не вывоз.
По мнению Валерия Кокорина, проблема уборки снега в Омске «историческая».
|