Изношенность автобусного парка муниципальных предприятий превышает 90%. На обновление подвижного состава в городском бюджете средств нет. Ситуация не решается уже несколько лет.
В Доме союзов 7 февраля состоялась встреча лидеров профсоюзных организаций с первым заместителем председателя правительства Омской области Андреем Новоселовым. Представители трудовых коллективов поднимали актуальные для своей отрасли проблемы. В частности, на встрече говорили о повышении заработной платы бюджетникам и госслужащим, о возобновлении программы по предоставлению жилья учителям и врачам, о возвращении льгот при оплате коммунальных услуг для работников культуры и многом другом.
Одной из основных тем обсуждения стал общественный транспорт. Как сообщил представитель профсоюза работников автотранспортных предприятий, изношенность подвижного состава муниципального транспорта превышает 90%.
«В городском бюджете средств на замену автобусов нет, — поделилась профорг ПАТП № 4. — То, что сейчас приобретают частники, не соответствует нормам безопасности, пока доедешь от центра до работы, а я на Гашека работаю, — голова просто отрывается. Такое ощущение, что в микроавтобусах нет амортизаторов вообще. А “Газели”! В час пик люди набиваются в них как селедки, я даже видела, что пассажиры стоят за креслом водителя. Обращаемся к правительству региона оказать поддержку в этом вопросе».
Андрей Новоселов взял этот вопрос на особый контроль. Он пообещал транспортникам встретиться с мэром города и посмотреть, как можно решить вопрос по обновлению подвижного состава.
«Для меня этот вопрос стал новостью, — признался заместитель председателя правительства Омской области. — Я знаю, что градоначальник держит этот вопрос на контроле. Переговорю с ним. Если нужно, мы поможем».
О сложной ситуации, в которой может оказаться областной перевозчик «Омскоблавтотранс», озвучила лидер профсоюза предприятия.
«У предприятия долги по налогам и сборам более 130 миллионов рублей. В соответствии с законом, имея эти долги, мы не сможем участвовать в конкурсе по распределению межмуниципальных маршрутов, который пройдет в апреле текущего года», — рассказала представитель предприятия-перевозчика.
Председатель областной организации Общероссийского профессионального союза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Александр Илюхин напомнил, что в августе прошлого года, когда прошли торги по распределению межмуниципальных перевозок, частники обратились в УФАС и обжаловали результаты аукциона. Претензии перевозчиков как раз и касались долгов «Омскоблавтотранса». В этом году ситуация может повториться.
«Без субсидирования отрасли вопрос не решить, — уверен Александр Илюхин. — Если мы хотим, чтобы в Омской области была стабильная ситуация, а мы уже обожглись, перевозку в южных районах до сих пор восстановить не можем, то нужно поддерживать перевозчика».
Фото: Вячеслав Крузман
