Многие наши подписчики наверняка помнят то время, когда Омск был «закрытым» городом.
Иностранцев в него не пускали, поскольку здесь находились секретные оборонные заводы, так называемые «почтовые ящики». Степень секретности у каждого предприятия была своя. Об отдельных заводах информация еще просачивалась в газеты и на телевидение, но были и такие, о которых вообще нигде не упоминали. О своих передовиках и успехах работники «почтовых ящиков» узнавали только из своих же многотиражных газет.
«Открыла» Омск перестройка и следом за ней идущая конверсия военного производства. Омская «оборонка» начала выпускать продукцию гражданского назначения. Тогда в «ящики» стали пускать и журналистов областных и городских газет. Этот снимок фотокорреспондент Борис Метцгер сделал на заводе имени Октябрьской революции, нынешнем «Омсктрансмаше», который в народе называли «танковым». И на фотографии Борис Викторович запечатлел сборку танка.
А ведь омичи выпускали не только Т-80 и его модифицированную версию. Во время Великой Отечественной войны в Омск эвакуировали Ленинградский танковый завод, оборудование с других заводов страны, и уже с 1942 года приехавшие в наш город из Ленинграда специалисты вместе с омичами, трудившимися на паровозостроительном, начали выпуск главного советского танка времен Второй мировой войны – Т-34. А сам завод получил номер 174.
– Гусеницы Т-34 могли пройти без ремонта около 3500 – 4000 км, военные же требовали 5 – 6 тысяч. Ведь военная доктрина предусматривала, что воевать будем не на своей территории. К Т-34 больших требований не было, главным для танка была, разумеется, «живучесть», то есть крепкая броня и надежная ходовая часть. В войну мы выпускали до 250 танков в месяц. Работали по 12 часов. В субботу и воскресенье – по 18 часов, – вспоминал в одном из интервью нашей газете ветеран завода Герман Сироткин.
Вот уже 75 лет омичи выпускают танки и другую боевую технику, укрепляют обороноспособность страны. Но сегодня они делают это не в режиме строгой секретности. Поэтому мы, журналисты, рассказываем об «Омсктрансмаше» всегда, когда есть хороший повод.
