Бюджетное учреждение «Дирекция по строительству аэропорта «Омск-Федоровка» (позже его перерегистрировали в казенное) заключило государственный контракт с «Мостовиком» еще в июле 2010 года. Согласно условиям контракта компания должна была построить четыре дополнительных места для размещения самолетов типа Airbus A321 на территории аэропорта «Омск-Центральный» на общую сумму 196,5 млн рублей. Финансирование строительства велось из долгосрочной целевой программы Омской области «Развитие объектов транспортной инфраструктуры Омской области (2010–2016 годы)». В 2011 году компания всю работу выполнила. Площадки, по данным самого аэропорта, позволили снять ограничения на прием воздушных судов по взлетной массе и отказаться от их принудительной буксировки. Но с оплатой работы, как выяснилось недавно, возникли неувязки.
Финансировались работы в два этапа. Большую часть актов о выполненных работах «Мостовик» направил в дирекцию и без проблем получил по ним финансирование еще в 2010 году. Но с оплатой по второму комплекту актов на общую сумму 44,3 млн рублей, которые «Мостовик» подготовил в январе этого года и направил в учреждение в марте, возникла проблема. Заказчик и не подписывал акты, и никак не объяснял причины своего нежелания их подписывать.
Так и не дождавшись каких-либо действий со стороны дирекции, 16 апреля «Мостовик» направил иск в суд. На суде ответчик попытался оспорить претензии «Мостовика», мотивировав это тем, что заключенный контракт действовал лишь до 31 декабря 2010 года. Но, как выяснилось, в условиях заключенного контракта не было прописано условие, что с истечением срока его действия обязательства сторон прекращаются. Поэтому суд встал на сторону истца и 24 мая вынес решение обязать казенное учреждение выплатить «Мостовику» причитающиеся компании 44,3 млн рублей.