Женская страница Омской ГАИ

Женская страница Омской ГАИ

Дата публикации 6 июня 2012 11:48

«К-Э» продолжает публикацию материалов о милиционерах, охранявших покой на омских улицах в годы Великой Отечественной войны. Сегодня мы решили рассказать о Зинаиде Ивановне Лисовской, возглавлявшей ГАИ Омской области с 1941-го по 1947 год.
«К-Э» продолжает публикацию материалов о милиционерах, охранявших покой на омских улицах в годы Великой Отечественной войны. Сегодня мы решили рассказать о Зинаиде Ивановне Лисовской, возглавлявшей ГАИ Омской области с 1941-го по 1947 год. Принято считать, что у ГАИ, как и у войны, не женское лицо, однако, когда приходит война, все меняется. Ушедших на фронт мужчин заменили женщины, во время войны среди сотрудников омской милиции 42,5 процента личного состава составляли прекрасные дамы.

В ГАИ – по путевке

Зинаида Кузьмина (это ее девичья фамилия) родилась 23 октября 1914 года в городе Камень-на-Оби. Когда ей было три года, произошла Великая Октябрьская революция, которая и определила ее судьбу на многие годы. В детстве Зина хотела стать медиком, но после окончания школы поступила в Омский автодорожный институт, так тогда назывался СибАДИ. Училась она, что называется, с душой, активно занималась общественной работой, в студенческие годы даже избиралась депутатом Омского горсовета. Во время обучения вышла замуж и стала Лисовской, родила сына без отрыва от учебы.

- Вообще-то работа в ГАИ не для женщин, - признавалась позже Зинаида Лисовская. - Но в 30-е годы ломались многие стереотипы. А мы, молодые, энергичные, считали, что нам все по плечу. Так почему бы и не стать госавтоинспектором?

В 1937 году, после окончания института, по путевке УВД вместе с десятью другими выпускниками попала в ГАИ, которая была организована при МВД в июле 1936 года. Начала карьеру со звания сержанта и должности госавтоинспектора, но в 1939 году по приказу МВД всем имеющим высшее образование присвоили звания старшего лейтенанта. А спустя год Лисовская стала капитаном и начальником отделения по присвоению звания шофера, председателем квалификационной комиссии. Омскую ГАИ возглавлял ее основатель Сергей Карпенко, а в 1940 году по состоянию здоровья был переведен на другую работу, обязанности начальника доверили исполнять Зинаиде.

Начальствовать ей пришлось недолго - через месяц прибыл и вступил в должность Александр Терентьев, до этого возглавлявший ГАИ Читинской области. И вряд ли Зинаиде довелось бы вновь стать начальником Омской ГАИ, если бы не война. Сразу после начала Великой Отечественной Терентьев, как и большинство мужчин-милиционеров, написал рапорт об отправке на фронт и вскоре был призван. А Лисовской руководство сказало: «Принимай руководство!»

- Я, конечно, испугалась, ведь ни за что же не справлюсь! - вспоминала впоследствии Зинаида Лисовская. - Было мне всего 26 лет, на руках годовалая дочь и пятилетний сын, родители в преклонном возрасте, муж со дня на день на фронт уйдет. Но отказаться я не имела права: отдел сильно поредел с первых же дней войны. Когда состоялось мое представление личному составу и руководители областного УВД ушли, я закрылась в своем кабинете и заплакала.

Все для фронта, все для победы
Спустя годы Лисовская признавалась, что было очень трудно, порой хотелось написать рапорт, чтобы назначили кого-то другого. В Омской ГАИ остались почти одни женщины, которым пришлось учиться работать без мужчин. Выпускницы Омского автодорожного института К. Морозова и Н. Анохина возглавили техническую группу и квалификационную комиссию. К основной работе по обеспечению безопасности движения и технического надзора прибавился нелегкий труд по мобилизации автотранспорта из народного хозяйства и передаче его воинским частям, отправляющимся на фронт.

Мобилизационные пункты по приему автотранспорта работали практически круглосуточно, сама Лисовская возглавила главный пункт на территории 16-го военного городка. Всего за годы войны из Омской области было передано более шести тысяч машин в Красную армию, но основная нагрузка пришлась на 1941-й. В Омске были организованы центральные автомастерские по ремонту автомобилей, контроль за их работой был возложен на ГАИ.

Автоинспекторам добавилось работы, потому что командиры воинских частей, формирующихся в Омске, нередко допускали к управлению транспортом лиц, не имевших водительских прав. Машины с такими водителями регулярно задерживались работниками ГАИ, после чего Лисовской приходилось разруливать конфликты с армейскими командирами, которые пытались доказать, что тыл – это тот же фронт и ГАИ не имеет права задерживать воинские автомобили. Под руководством Лисовской в городе и области была обеспечена практически безаварийная работа автотранспорта.

Сейчас по омским дорогам ездят сотни тысяч автомобилей, а вот на 1 января 1944 года весь областной автопарк насчитывал всего 4167 машин, из них на ходу – 2321. Для народного хозяйства техники остро не хватало, поэтому ГАИ оказывала помощь колхозам и совхозам в мобилизации и ремонте грузовых машин для перевозки хлеба в период уборочных кампаний. Во многих организациях из списанных деталей удавалось восстанавливать автомашины, после тщательной проверки их технического состояния по ходатайству Лисовской облисполком принимал решение о регистрации таких машин.

Работа Лисовской по организации безаварийного дорожного движения и мобилизации машин для фронта была отмечена орденом Красной Звезды. Как она вспоминала, «в марте 1943-го меня вызвали на семинар в Москву, где мне и был вручен орден. Среди собравшихся начальников региональных ГАИ со всей страны я была единственной женщиной. Пока добиралась в столицу, довелось увидеть, что такое война. Когда прибыла в Рыбинск, немецкая авиация начала бомбить станцию, наш поезд уцелел, а ранее нас проследовавший поезд был уничтожен почти со всеми пассажирами. В Москве прожила два месяца на казарменном положении и выполняла обязанности по обеспечению порядка движения на улицах столицы».

Служба после Победы
Как вспоминала Зинаида Лисовская, после Победы основным направлением по предупреждению дорожных происшествий стала профилактическая работа в автохозяйствах с разбором конкретных случаев аварий и нарушений, занимались этим все, начиная с начальника ГАИ. Сложно оценить вклад сотрудников Омской ГАИ в Победу, но то, что он был, не вызывает никакого сомнения. Женщинам, которые на своих плечах вынесли все тяжести глубокого тыла, после войны стало полегче – в строй возвращались мужчины, победившие врага. В 1947 году демобилизовался бывший начальник Омской ГАИ Александр Терентьев, которому Лисовская и передала свои полномочия. Недолгая женская пора в истории Омской ГАИ завершилась.

Зинаида Лисовская была откомандирована в Краснодарский край и назначена заместителем начальника краевого ГАИ. Но на Кубани проработала меньше года и по семейным обстоятельствам вернулась в Омск, заняв должность начальника отделения по приему водительских экзаменов. А в 1953-м была переведена в центральный аппарат ГАИ начальником отделения кадров. Ее работа была связана с постоянными командировками в ГАИ республик, краев и областей. Не один раз пришлось побывать в Якутии и Киргизии, ей было присвоено звание подполковника.

В 1958 году министр внутренних дел РСФСР Н. Стаханов лично вручил Лисовской медаль «20 лет безупречной службы в органах внутренних дел». Всего за годы службы она, кроме ордена Красной Звезды, была награждена семью медалями. А в 1963-м вышла на пенсию по выслуге лет, в 1970 году перебралась на жительство в Одессу. Но в Омск, где прошли ее лучшие годы, наведывалась постоянно, в последний раз приезжала в 1996 году на празднование 60-летия Омской ГАИ. Когда-то Зинаида Ивановна говорила, что проживет не меньше 90 лет. Ей на самом деле удалось дожить до 90-летия, как и обещала, но вот уже шесть лет как ее не стало. В Одессе живет ее дочь Светлана Ярцун, двое внуков и правнуки, а имя Зинаиды Лисовской навсегда вписано в историю омской милиции как единственной женщины, возглавлявшей областное ГАИ.

Андрей КОЛОМИЕЦ
Фото предоставлено музеем истории УМВД России по Омской области
©
Распечатать страницу
Добавить комментарий

Блоги

Кипервар Андрей

Кипервар АндрейДепутат ЗС Омской области Праймериз как точная наука

Между настоящими выборами и предварительным голосованием ...
Ромахин Алексей

Ромахин Алексейпрезидент общественной организации Фонд развития Омской области "Город будущего"9 мая — особенный для омской промышленности день

О том, что в годы Великой Отечественной войны Омск стал одним ...
Хомутских Артем

Хомутских Артемспортивный журналистКак сборная Франции по фехтованию Сибирь постигала

Теперь мастера клинка из Франции представляют, какой ценой ...

Все авторы блогов

Loading...