Роман Старовойт в ходе своей рабочей поездки по маршруту Казань — Новосибирск проверил, как в Омске исполняется программа «Безопасные и качественные дороги». Общий объем средств федеральной поддержки дорожного хозяйства в Омской области превысит 3 млрд рублей.
В субботу, 24 июня, в Омск с инспекционной поездкой прибыл руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт. Вместе с чиновниками из областного правительства, мэрии и с другими участниками дорожной кампании 2017 года они посетили объекты, которые вошли в проект «Безопасные и качественные дороги».
«Это стратегический приоритетный проект, который был инициирован президентом, — напомнил Роман Старовойт. — Сроки его реализации — с 2017 по 2025 год. И основные его цели — увеличение объема улично-дорожной сети городских агломераций с населением свыше 500 тыс. человек, а также уменьшение числа ДТП. В рамках этого проекта в текущем году Омской агломерации из федерального бюджета направлен 1 млрд рублей. Это дополнительно к тем финансовым средствам, которые предусмотрены на дорожные объекты в регионе. Также область дополнительно для реализации проекта софинансирует еще 1 млрд рублей».
На одном из участков по ул. 22 Апреля, где сейчас укладывают нижний слой асфальта, Роман Старовойт встретился с подрядчиками из компании «Стройсервис» и обсудил рабочие вопросы по ведению работ и использованию различных новых технологий.
«У нас есть несколько конкретных предложений, мы их сегодня обсудили и можем учесть в дальнейшем при реализации программы «Безопасные и качественные дороги», — пояснил он. — Это вопросы по обочинам, по нанесению разметки — может, здесь стоить применить долгосрочные контракты, а не на год. Мы с вами вместе учимся, и те инвестиции, которые сегодня есть со стороны федерального и регионального бюджета, беспрецедентны для Омской агломерации. Мы уже отвыкли работать в таких объемах, надо учиться, перестраиваться. Средства должны расходоваться эффективно».
В свою очередь, представители «Стройсервиса» доложили, что новые технологии в Омске применялись и в прошлом, и в этом году. Сегодня это как традиционная укладка покрытия, так и укладка ЩМА (щебеночно-мастичного асфальтобетона), горячая и холодная регенерация (ресайклинг).
По словам Романа Старовойта, в 2017 году нужно решить вопрос покрытий и уйти от ямочности. А в следующий период нужно уже больше предусмотреть таких мероприятий, которые приведут к снижению мест концентрации ДТП. Это установка светофоров, перильных ограждений, осевых барьерных ограждений.
«Это широко используется на федеральных дорогах и их уже начали ставить в регионах, — продолжил он. — Я вижу в Омске дороги, где больше трех-четырех полос движения, и, чтобы разделить встречные потоки, это нужно делать — способ недорогой и эффективный».
Как пояснили участники объезда, сегодня осмотрели те объекты, на которых работа уже выполнена или еще продолжается. У инспекторов возникли отдельные технические замечания, которые обсудили с подрядчиками. Для исправления тех недостатков, которые выявили при визуальном осмотре, еще есть время. Но при приемке работ будут проведены все необходимые лабораторные исследования, взяты керны для анализа смеси асфальтобетона.
На 2017 год в Омской агломерации по федеральной программе должно быть отремонтировано 33 дороги, это около 130 километров. Кроме того, в состав проекта вошли и федеральные трассы. По словам главы Росавтодора, более 2,5 млрд рублей из федерального бюджета будет направлено на выполнение работ по ремонту, содержанию и строительству федеральных автодорог на территории Омской области. В итоге более 80% федеральных дорог региона будет приведено в нормативное состояние, а это выше, чем в среднем по стране.
«Также Федеральное дорожное агентство имеет поручение президента — все федеральные трассы на территории Российской Федерации мы приведем в нормативное состояние к концу следующего, 2018 года. Поэтому сегодня наша задача — подтянуть улично-дорожную сеть крупных городов, а также региональные дороги», — добавил он.
На вопрос о том, справятся ли с этими задачами омские подрядчики и как их технологии соответствуют федеральным стандартам, Роман Старовойт пояснил:
«Те объемы работ, которые были в предыдущие годы, не позволяли нарастить у подрядчиков соответствующую материально-техническую базу. Поэтому инвестиции, которые сегодня выделяются из бюджетов трех уровней, позволят изменить оснащение, а также научиться работать на более современных технологиях. Мы сегодня это обсуждали. Это и применение щебеночно-мастичного асфальтобетона с применением полимерных вяжущих. Это и более массовое использование термопластика для нанесения разметки. Думаю, в следующих годах в Омске по этой программе мы применим тросовое осевое барьерное ограждение для разделение потоков. Таких новшеств много. Мы с коллегами вместе учимся, потому что такой совместной работы со стороны Министерства транспорта РФ, Росавтодора, региональных властей и властей города никогда не было. Сегодняшняя совместная инспекция — это одна из страниц этой работы.
Напомним, что в рамках программы «Безопасные и качественные дороги» в 2017 году в регионе планируется выполнить ремонт 33 автомобильных дорог общей площадью более 946 тыс. кв. м. Уже проведены конкурсные процедуры и заключены контракты на выполнение работ по ремонту 31 дороги. Срок завершения работ в соответствии с заключенными контрактами — до 27 июля.
На реализацию программы «Безопасные и качественные дороги» в Омской области в 2017 году предусмотрены 2 мдрд руб., в том числе средства федерального бюджета – 1 млрд рублей и средства консолидированного бюджета Омской области – 1 млрд рублей (950,0 млн рублей – бюджет Омской области, 50 млн рублей – бюджет города Омска). За счет этих средств в 2017 году планируется отремонтировать 127,64 км в Омске и 90,2 км региональных дорог; обустроить 30 нерегулируемых пешеходных переходов светофорами типа Т.7 возле общеобразовательных учреждений; ликвидировать 25 (из 70) мест концентраций ДТП путем установки технических средств организации дорожного движения (1,9 км пешеходных ограждений, 7,9 тыс. кв. м дорожной разметки, 66 дорожных знаков).
