Глава департамента транспорта рассказал, чем грозит отказ парламентариев утверждать программу приватизации муниципального имущества.
Почти полгода депутаты горсовета не могут утвердить список объектов, подлежащих приватизации в этом году. Напомним, департамент имущественных отношений предлагает добавить пять новых объектов в программу приватизации муниципального недвижимого имущества на 2017 и плановый период 2018 и 2019 годов. Камнем преткновения стали помещения бывшего троллейбусного депо на улице Ватутина и территории бывшего ПАТП-1 на улице 10 лет Октября. Несмотря на то что здания находятся в аварийном состоянии, давно не эксплуатируются и висят мертвым грузом на пассажирских предприятиях, парламентарии выступают против их продажи.
«Позиция депутатов коммунистической партии очевидна. Перед вчерашним объездом они предупредили, что на пленарном заседании будет принципиальное решение в части отказа внесения изменений в программу приватизации. Но могу сказать, мы вчера выезжали на спорные объекты. Депутаты убедились, что на сегодняшний момент помещения не эксплуатируются муниципальными предприятиями. Здания находятся в аварийном состоянии — стояночные боксы пострадали во время пожара, система отопления разморозилась, повреждения серьезные. Депутатам объяснили, что продажа объектов не ухудшит работу муниципального транспорта», — пояснил глава департамента транспорта Алексей Мартыненко.
Добавим, что вырученные от продажи имущества транспортных предприятий средства планировалось направить на компенсацию ПАТП недополученных доходов и на обновление подвижного состава.
«В бюджете депутаты не предусмотрели межтарифную разницу в 253 миллиона рублей. Кто и где будет искать эти деньги? Нам поставлена задача удержать стоимость проезда в размере 22 рублей. Но как это сделать, я не понимаю. Повышать стоимость проезда нам не дают, да и мы считаем это нерациональным, деньги в бюджете не предусмотрены, так еще и решать вопрос не хотят. Что делать дальше? Я не знаю, где брать деньги. Отмечу, что приватизация — это не продажа имущества одномоментная. Эта процедура длится от 6 до 9 месяцев. Нужно и изучать спрос на объекты недвижимости, провести оценку и экспертизу. Но мы не можем предпринять никаких действий. Депутаты парализовали дальнейшую работу и ставят под угрозу работу муниципального транспорта в Омске», — уверен Алексей Мартыненко.
