С 1 июля к транспортировке тяжелых пациентов из северных районов в больницы Омска подключили вертолет Ми-8, оснащенный современным реанимационным оборудованием. Площадки для вертолета создали в Таре и Седельниково. В планах — еще две.
По данным регионального минздрава, на транспортировку тяжелых пациентов из отдаленных районов области в медицинские центры Омска из средств федерального и областного бюджетов выделено 139,6 млн рублей.
«На сегодняшний день вертолетом Ми-8 совершено 17 вылетов, транспортировано 22 человека. Чаще всего это пациенты с инфарктами и инсультами, тяжелыми травмами и тяжелым течением заболеваний, беременные и новорожденные, помощь которым можно оказать только в условиях специализированного медицинского учреждения. Также бортом санавиации в районные больницы доставляют узких специалистов для проведения операций на базе ЦРБ», — пояснили в минздраве.
Напомним, раньше на вооружении у отделения санавиации областной клинической больницы был вертолет Ми-2. Но он не имел медицинского модуля, и медикам было сложнее поддерживать тяжело больных людей во время транспортировки. Новый вертолет Ми-8 оснащен современным реанимационным оборудованием, что позволит врачам осуществлять вылеты в комфортных условиях в среднем в 10 раз чаще.
«Планируем, что вертолет у нас будет использоваться максимально, это нам поможет влиять на такой показатель, как смертность от инфарктов и инсультов. Вовремя начали лечение, вовремя увезли человека — можно проводить ангиографию, стентирование, — отметил заместитель председателя правительства Омской области, министр здравоохранения региона Андрей Стороженко. — Человек выходит без инвалидности, качество жизни совершенно нормальное, пациент возвращается на работу. Отсюда все плюсы для человека, для общества и для бюджета, так как идет огромная экономия денег в плане лечения и нахождения на больничных листах».
В настоящее время для нового борта санавиации оборудовано две вертолетные площадки — в Таре и Седельниково. Планируется, что до конца года такие площадки появятся также в Усть-Ишиме и Тевризе.
Впрочем, при необходимости, пилот вправе самостоятельно принимать решение о посадке на необорудованной площадке, если площадь участка позволяет это сделать, отметили в профильном ведомстве.
Фото предоставлено пресс-службой минздрава
