Из-за проблем с финансированием лунную программу России, в частности проект пилотируемых перелетов, решили сделать поскромнее.
Ракетно-космическая корпорация «Энергия» разработала новую схему пилотируемой экспедиции на Луну, которая требует двух пусков сверхтяжелой ракеты и одного пуска ракеты среднего класса «Союз-5». Проект подготовлен Комитетом инновационных проектов молодежи РКК «Энергия» в рамках программы поиска альтернативных путей осуществления пилотируемых экспедиций на Луну.
Ранее сообщалось, что российская пилотируемая миссия к Луне предполагала использование четырех ракет семейства «Ангара». Однако из-за отмены строительства второго стартового стола для «Ангары» на космодроме Восточный от этой схемы пришлось отказаться.
Предполагалось, что во время лунной миссии на орбите Земли космонавтов будет ждать летный комплекс, который будет их непосредственно доставлять к Луне. А для полетов на околоземную орбиту Роскосмос собирался использовать тяжелую ракету-носитель «Ангара-А5В».
Так, весной 2015 года научно-технический совет Роскосмоса рекомендовал агентству поручить Центру Хруничева, в состав которого входит омский «Полет», и ракетно-космической корпорации «Энергия» разработку ракеты-носителя «Ангара-А5В» для выведения пилотируемых кораблей к Луне. Были и еще более наполеоновские, или, в прямом смысле слова, заоблачные, планы: Роскосмос планировал на базе «Ангаре» и аванпроект ракеты-носителя сверхтяжелого класса для полетов на Марс.
С 2015 года ракеты тяжелого класса «Ангара» полностью собирают в Омске. Месяц назад, как сообщал портал «ОМСКРЕГИОН», с выпускающего их объединения «Полет» отправили на испытания в Москву вторую ракету тяжелого класса «Ангара-А5».
Однако, судя по всему, для Луны омичам пришлось бы изменить характеристики «Ангары». Для межпланетной миссии предполагалась ракета, которая могла бы выводить на орбиту полезную нагрузку в 35 тонн. А существующая тяжелая «Ангара-А5» способна выводить на низкую опорную орбиту высотой 200 километров груз массой только около 25 тонн.
Александр Васильев
