Дорожное строительство поможет разгрузить омские золоотвалы

Дорожное строительство поможет разгрузить омские золоотвалы

Дата публикации 24 октября 2017 16:54 Автор

Отходы омских ТЭЦ планируется активнее использовать при строительстве дорог. На реализацию уже намеченных проектов с 2018 по 2020 год потребуется 9 млн тонн золы.

Как уже сообщалось, весной  в регионе при поддержке регионального правительства создан промышленный кластер по использованию и переработке золошлаков.

Сегодня в нем 20 участников – предприятия строительной, промышленной, энергетической отрасли и крупные научные центры. Участники уверены, что проблема разгрузки отвалов омских ТЭЦ решаема в случае многотоннажного использования золы.

Так, Комбинат пористых материалов, заводы «Теплый кирпич» и «Омский цемент» при полной загрузке способны перерабатывать 250 тыс. тонн золы в год.

Также, по заключению специалистов СибАДИ, в соответствии с планом дорожного строительства на 2018 – 2020 гг. возможно использование золы в больших объемах при реализации ряда дорожных проектов.

Среди них строительство:

Северного обхода  Омска – 53,8 км;

подъездных дорог к товарным комплексам Лузино — 1,4 км;

дороги к селу Андреевское Омского района – 2,4 км;

дороги к селу Розовское Омского района – 1,9 км;

подъездной дороги в створе улицы Крупской –2,1 км.

Для реализации этих проектов может понадобиться порядка 9 млн тонн золы. Ее использование позволит разгрузить отвалы, освободить занимаемые территории и улучшить экологическую ситуацию.

Сейчас золу сбрасывают в отвалы, на которых скопилось 75 млн тонн золошлаков. Площадь отвалов – 980 га.

Читайте также

Первый в России кластер по золопереработке может появиться в Омске

Первый в России кластер по золопереработке может появиться в Омске

Проект создания на территории региона научно-промышленного кластера по использованию и переработке золошлаковых отходов продвигает бывший глава «Омскэнерго», «МРСК Сибири» Александр Антропенко. Ученые и общественники поддерживают эту идею.

 

Распечатать страницу