ФАС направила запросы компаниям «Яндекс.Такси», Uber, Gett, RuTaxi, «Такси Ритм» и Maxim. На федеральных операторов пожаловались их пользователи.
Жалобы клиентов в Федеральную антимонопольную службу на высокие цены были признаны обоснованными. Как передает «Коммерсантъ», онлайн-агрегаторов такси заподозрили в завышении цен на поездки в преддверии Нового года. В самих же сервисах утверждают, что стоимость поездок вырастает автоматически из-за резкого роста числа заказов, но затем цена всегда снижается.
Однако ФАС посчитала обоснованными ряд жалоб на повышение цен агрегаторами такси перед Новым годом, заявил в четверг глава ведомства Игорь Артемьев. ФАС уже запросила информацию у агрегаторов такси.
«Все они уже открестились от каких-либо сговоров. Но мы так смотрели, мне кажется, что ряд жалоб был обоснован. Что-то такое происходило нестандартное, необычное. И то, чего раньше в практике не было. Поэтому к этому серьезно относимся», — рассказал он.
По словам главы антимонопольного ведомства, с точки зрения динамического ценообразования изменение цен на коммерческих перевозках является правильным.
«Но дальше там уже можно все сделать хорошо и по-честному, а можно заработать те деньги, которые вам не полагались», — указал он.
На рост цен жаловались пользователи социальных сетей, после чего ФАС запросила у агрегаторов такси информацию о формировании цен и их динамике за год. Запросы были направлены компаниям «Яндекс.Такси», Uber, Gett, RuTaxi, «Такси Ритм» и Maxim. Большинство этих операторов работают и в Омске. В случае доказанности участия компаний в картеле им может грозить оборотный штраф и уголовная ответственность, поясняли в ФАС. Если же рост цен вызван объективными экономическими причинами, наказания агрегаторы не понесут.
В предновогодний период спрос на такси особенно высок, кроме того, дороги становятся более загруженными, поэтому в «Яндекс.Такси» предполагают временное увеличение цен на поездки на отдельных направлениях. В компании отметили, что для каждой точки города алгоритм рассчитывает повышающий коэффициент отдельно, в режиме реального времени.
«В такие моменты мы вместе с партнерами-таксопарками стараемся вывести на линию как можно больше водителей. Их привлекает возможность больше заработать в периоды высокого спроса. Чем больше водителей выходит на линию — тем ниже становится повышающий коэффициент, пока он окончательно не исчезнет», — пояснил представитель «Яндекс.Такси».
«Если в определенный момент времени количество заказов в конкретных районах города превышает количество доступных автомобилей на линии, платформа автоматически применяет повышающий коэффициент, то есть стоимость поездок временно увеличивается, привлекая тем самым больше водителей в эту точку города, — говорит директор по коммуникациям Uber в России и СНГ Ирина Гущина. — Как только баланс спроса и предложения восстанавливается, цена возвращается к базовому тарифу».
