Омскоблавтотрансу утвердили тариф на семь процентов выше прошлогоднего

На стоимости проезда для населения это решение не отразится, однако предприятия смогут получать компенсации из бюджета региона за проезд льготников по нерегулируемым маршрутам с учетом реально сложившейся экономики перевозок.

Напомним, в 2017 году постановлением регионального правительства внесены изменения в методику определения затрат перевозчика по перевозке пассажиров по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам.

Ранее для всех предприятий, осуществляющих перевозку льготников на межмуниципальных нерегулируемых маршрутах, действовал стандартный размер возмещения.

Теперь любой перевозчик может обратиться в РЭК и обосновать индивидуальный размер затрат. Однако для этого предприятия должны раскрыть реальную экономику и бухгалтерию органу регулирования.

РЭК рассмотрела заявление и документы, представленные ОАО «Одесское автотранспортное предприятие» и АО «Омскоблавтотранс», по расчету затрат по перевозке пассажиров по межмуниципальным маршрутам. Индивидуальные размеры затрат предприятиям были утверждены.

«ОАО «Одесское АП» затраты приняты в размере 3,22 руб. за один пассажиро-километр без учета НДС. Затраты АО «Омскоблавтотранс» приняты на 1 квартал 2018 года в размере 3,35 руб. за пассажиро-километр без учета НДС. В 2017 году затраты предприятия были меньше на 7%», — сообщили в РЭК Омской области.

По словам начальника отдела регулирования транспортных и социально значимых услуг РЭК Омской области Юлии Четверговой, «на рост повлияли два основных фактора: во-первых, изменения в маршрутной сети предприятия, а во-вторых, значительный рост цен на дизельное топливо и бензин».