Фрикель заподозрил омских дорожников в использовании некачественного асфальтаПо признанию замминистра, не только низкие температуры становятся причиной возникновения дефектов на вновь отремонтированных дорогах. Также разрушение полотна происходит из-за использования некачественной асфальтобетонной смеси.
В областном доме журналистов 17 апреля прошла пресс-конференция, посвященная ремонту дорог. С планами журналистов познакомил заместитель министра строительства и ЖКК Александр Фрикель. Напомним, в этом году в рамках федеральной программы «Безопасные и качественные дороги» на ремонт автотрасс в регионе выделено 2 млрд рублей, из них 1 млрд — на ремонт городских дорог и 1 млрд — на дороги, подводящие к Омску. По подсчетам чиновника, за два года в регионе отремонтировано 2 млн кв. м дорог. С учетом того что в этом году к нормативам будет приведено еще около 1 млн кв. м, то до 2025 года (срок действия федеральной программы. — Прим.ред.) останется отремонтировать еще 6,5 млн кв. м.
В то же время весной на некоторых отремонтированных дорогах возникают дефекты. Как пояснил замминистра, в марте прошло совещание со всеми подрядчиками, где было оговорено, что все возникшие во время эксплуатации недостатки должны быть устранены до 1 июня этого года. При этом устранять их подрядчики должны будут по гарантии за свой счет.
Между тем специалисты, в том числе сотрудники Росавтодора, давно говорят о необходимости более широкого применения композиционных материалов, в том числе полимерно-битумных вяжущих (ПБВ). Они являются смесью традиционных битумов и блоксополимеров типа СБС (стирол-бутадиен-стирол). Полимеры позволяет снизить температуру хрупкости битума вдвое и значительно увеличить стойкость асфальтобетонных покрытий при низких зимних температурах. Однако и цена ПБВ в сравнении с традиционными битумами выше в среднем на треть.
Ремонтные работы на омских дорогах начнутся с 15 мая.
|