В Омске прошел рейд по проверке устранения дефектов дорожного полотна на уже ранее отремонтированных участках дорог. Вскрывшиеся недочеты подрядные организации устраняют в рамках гарантийных обязательств.
На место проверок выехал «Омскрегион». Корреспонденты побывали на двух участках дорог – на круговой развязке Ленинградского моста и в Нефтяниках. Совместный рейд организован партией «Единая Россия» и городской мэрией. Нам удалось пообщаться не только с чиновниками и общественниками, но и с простыми омичами, которые рады тому, что в Омске усилен дорожный надзор.
Пенсионерка Надежда Гришаева, заметив журналистов и фотографов, пристально рассматривающих асфальт на площади перед ДК им. Малунцева, вступила в разговор.
«Да, работали здесь дорожные специалисты не так давно. Каждый год делают вот именно на этом месте, ремонтируют-ремонтируют, а толку нет. Здесь будто пузырями асфальт встал, шелушился. Это хорошо, что проверять стали, как ремонтируют дороги, давно пора», — заметила активная омичка.
Подрядчик, присутствовавший на месте проверки, также не стал отрицать, что асфальт на улице Малунцева второй год подряд, после проведенного в 2016 году капитального ремонта дорожного полотна, шелушится. И два года подряд подрядная организация устраняет дефекты за счет собственных средств.
| «Участок дороги от ДК Малунцева до улицы Нефтезаводской в настоящее время эксплуатируется по параметрам, которые соответствуют всем стандартам. В весенний период на этом участке происходит шелушение покрытия, так как улица имеет замкнутый характер, плюс снег полностью не вывозится. В связи с этим в период перехода на нулевую температуру происходит скопление воды на проезжей части, которая ночью превращается в лед, а днем вновь оттаивает. Таким образом дорожное покрытие претерпевает многократные испытания на морозостойкость. Все это приводит к шелушению, а впоследствии разрушению асфальтового слоя», — считает заместитель генерального директора ООО «Стройсервис» Аркадий Вишняков.
|
По словам подрядчика, на сегодняшний день ни представители науки, ни сам подрядчик не могут сказать, почему так происходит. Асфальт при заборе проб показывает соответствие всем нормативам и подтверждает свои характеристики, но полотно портится. Причем материалы для укладки асфальта по всему городку используются одни и те же, но подобные дефекты были выявлены лишь в Нефтяниках и на участке у кинотеатра «Космос» в Чкаловском районе.
«Для того чтобы привести в нормативное состояние дорогу, мы второй год по специальной технологии наносим специальное защитное покрытие, чтобы в дальнейшем такого не происходило. Гарантия на нашу работу — 4 года, и мы выполняем ремонт за счет собственных средств. Покрытие наносим уже второй год подряд и надеемся, что на следующий год таких разрушений уже быть не должно», — делится трудностями Вишняков.
На втором участке, где побывали эксперты с журналистами, ситуация несколько проще.
| «Мы находимся на круговой развязке Ленинградского моста, ремонт здесь был выполнен в 2017 году в рамках программы «Безопасные и качественные дороги». Сейчас нареканий к качеству дорожного покрытия нет. Весной здесь были выявлены отдельные замечания по продольно-поперечным трещинам. Подрядчик эти замечания устранил. Хочу заметить, что сами по себе трещины – это небольшой дефект, но очень важно вовремя их устранить, залить, чтобы не допустить разрушения дорожного полотна дальше», — пояснил начальник отдела дорожно-мостового хозяйства Асхат Сабитов.
|
Представитель мэрии также рассказал, что весной специальная комиссия объехала все дороги, отремонтированные в 2016—2017 годах. Это порядка 90 объектов. Были выявлены отдельные замечания к подрядчикам – в основном они касались продольно-поперечных трещин, местами было зафиксировано выкрашивание асфальта. В настоящее время подрядчики почти все замечания устранили.
«Сейчас осуществляем объезд, проверяем, как они переделали места с дефектами, как устранили эти замечания, если что-то не понравится, — будем настаивать на исправлении», — уточнил Асхат Сабитов.
Координатор проекта партии «Едина Россия» «Качественные и безопасные дороги» Илья Бубнов пояснил, что контроль за качеством ремонта дорог в Омске ведется в двух направлениях.
| «Мы выезжаем по жалобам населения на места, где по отзывам омичей проведен некачественный ремонт дорог, и при необходимости инициируем дальнейшие действия по устранению дефектов. Кроме того совместно с администрацией города, представителями технадзора и другими экспертами совершаем плановые проверки отремонтированных дорог. Эта работа будет продолжаться все лето. Этот же алгоритм действий касается и дорог, ремонт которых в городе осуществляется в настоящее время. Мы будем контролировать этот процесс», — сказал Илья Бубнов.
|
Напомним, что в целом проблема контроля за качеством строительства и ремонта дорог в регионе, как и по всей стране, стоит достаточно остро.
В связи с этим глава региона Александр Бурков призвал общественные организации взять на контроль строительство дорог в Омской области. Это предложение вызвало энтузиазм общественников и простых омичей.
| «В ситуации, когда областные и федеральные ведомства не могут отследить качество дорог, пускай это делает сама общественность, сам народ. Чтобы не было повторения прошлых лет, когда строили одну и ту же дорогу по нескольку раз и всё безрезультатно, без контроля со стороны населения не обойтись. Поэтому буду просить общественность подключиться к жёсткому и постоянному контролю за строительством дорог», — сказал Александр Бурков.
|
В настоящее время в городе идет масштабный ремонт дорог, в том числе на главных городских магистралях – проспекте Карла Маркса и на Красном Пути. По контракту срок завершения работ ремонтных работ – 1 сентября. К этому времени все работы вместе с нанесением дорожной разметки должны быть окончены. Омичей приглашают следить за качеством проводимого ремонта и сообщать о выявленных дефектах.