Изменить к лучшему ситуацию в Омской области, в частности решить пресловутую дорожную проблему, можно только при совместных усилиях власти и неравнодушных граждан. В этом уверены участники проекта «ОКД».
Очередной еженедельный рейд проекта «Омские качественные дороги» начался с улицы Гагарина.
Подъезжаем и видим такую картину: часть асфальтового покрытия в районе мэрии Омска покрыта поперечными трещинами. В районе остановки общественного транспорта образовалась колея. Измеряем с помощью универсальной дорожной рейки, которую нам любезно предоставил Центр мониторинга и обеспечения качества дорог в лице Николая Кузина. Глубина колеи — 37 миллиметров. А норматив — 30.
Казалось бы, возле мэрии дорогу должны были отремонтировать идеально , но ...
Отличительной особенностью нашего проекта является привлечение профессионалов дорожного контроля — экспертов, которые обучают, показывают, консультируют.
Поперечные трещины необходимо оперативно заделать. Образовавшуюся колею — ликвидировать. Все выявленные нарушения фиксируем в акте — все участники рейда подписывают его.
Каждый участок осматривается и данные заносятся в протокол
Теперь акт отправится прямиком в департамент дорожного хозяйства, чтобы подрядчик исправил все дефекты. Ведь гарантийный срок еще не закончился! Подходят жители, интересуются, высказывают сомнения, дескать, мы и не верим давно, что кто-то нам заново переделает этот участок.
Прохожие благодарят Александра Буркова за то, что сподвиг общественность на контроль дорог
Хвалят нас и Александра Буркова за инициативу. «Давно пора было жестче контролировать!» — так и говорят.
Омичка не прочь присоединиться к работе общественных контролеров
Едем дальше. Следующая точка — участок улицы Маяковского в районе остановки «Большевичка». Этот сигнал был получен из соцсетей. Смотрим — на асфальте образовалась глубокая колея.
Ровность дороги измеряется специальной дорожной рейкой
Измеряем. Да там глубина колеи — целых 5 сантиметров при нормативе в 30 миллиметров!
На пересечении улицы Маяковского и 5-й Линии фиксируем огромную выбоину. Ее глубина — аж 11 сантиметров. Можно повредить колесо, если влететь в эту яму.
Подрядчикам предстоит исправить выявленные дефекты
Сегодня нам помогают студенты СибАДИ Александр Пасечников и Анастасия Шандрова. Для них это что-то вроде практики. Но кто-то из них точно станет активным участником нашего проекта! Заполняем акт, подписываемся, завтра также отправим его в соответствующие надзорные инстанции.
Ну а теперь отправляемся в область. На трассе Омск — Тара дорожники строят карман для общественного транспорта.
Возле села Нижний Иртыш Саргатского района дорожники строят карман для общественного транспорта.
Здесь будет подушка для дорожного кармана
Останавливаемся и наблюдаем за соблюдением технологии.
Отсыпка щебня для дорожного кармана в селе Нижний Иртыш Саргатского района
Райцентр Любино стал последним адресом сегодняшнего рейда. Там нас уже встречают жители улицы Пионерской.
Жители Любино присоединились к рейду — ранее они пожаловались на плохие дороги
«Дорогу построили, только не по уму. Нет съездов для машин, водоотведения. Без этого через год-другой дорога разрушится. Миллионы рублей потрачены напрасно», — говорит Юрий Домбровский.
Да, действительно, повод побеспокоиться был! Асфальт можно расковырять рукой. Еще одно явное нарушение — отсутствие вырубок для контроля качества асфальта. Значит, толщину слоя асфальта никто не контролировал. Дорога заканчивается огромной ямой, в которой застревают машины. Составляем перечень дефектов.
Обочина на улице Пионерской сделана с явными нарушениями
Теперь общественникам предстоит выяснить: кто подрядчик, а кто заказчик, который принял эту явно некачественную работу.
Следующая точка — улица Западная в новом микрорайоне райцентра. Среди жителей молодые семьи и пожилые люди, переехавшие из аварийного жилья. Асфальт здесь уложили только до середины улицы.
«Мамам с коляской по грунтовой дороге невозможно проехать. Особенно после дождя. Скорая к нам проехать не может. Говорят: “Выходите на асфальт”», — сетуют жители.
На улице Западной асфальт уложили только до середины улицы
Асфальт, что уложен два года назад на Западной, откалывается огромными кусками.
«При строительстве явно были допущены нарушения технологии», — отмечает Николай Кузин.
За день общественники побывали как на городских улицах, так и на трассе Омск — Тара, в Любино. Составлены семь актов с дорог, которые были проверены. На наш взгляд, только на участкетрассы Омск — Тара ремонт ведется без изъянов.
Вскоре представители «Омских качественных дорог» доложат губернатору о всех выявленных нарушениях при строительстве и ремонте дорог в регионе.
Эта проверка не последняя. «Омские качественные дороги» будут следить за дорогами, которые подрядчики должны ремонтировать по гарантии. Если где-то дорожный ремонт, по вашему мнению, ведется с нарушениями, звоните по номеру 910-920. Общественные контролеры проверят все обращения.
