«Омсктрансмаш» подключат к пуску подземных трамваевАлександр Бурков ведет переговоры по обновлению парка омских трамваев с представителями «Уралвагонзавода», куда входит омское предприятие. Планируется развить экологически чистую транспортную инфраструктуру, задействовав недостроенный метрополитен.
Вопросы обновления экономичного, без вредных выбросов общественного транспорта глава региона обсудил с представителями корпорации «Уралвагонзавод». В разговоре участвовали гендиректор «Уралтрансмаша» Владимир Городилов и гендиректор «Омсктрансмаша» Игорь Лобов. Сегодня 92% омских трамваев требуют замены. Уральцы предлагают современную базовую низкопольную модель — трамвай 71-407. Новые вагоны с 27 сидячими местами и максимальной вместимостью 190 человек отличаются надежностью и долговечностью в использовании. По словам Владимира Городилова, срок службы одного вагона составляет 20 лет, а минимальный ресурс до первого капремонта — полмиллиона километров. Александр Бурков предложил рассмотреть возможность участия в проекте в рамках производственной кооперации Омского завода транспортного машиностроения. Кроме того, учитывая опыт Уралтрансмаша в создании легкого рельсового транспорта, Александр Бурков пригласил уральцев к совместной работе по использованию инфраструктурных объектов незавершенного строительства метрополитена для пуска подземно-наземных трамвайных линий.
Напомним, по распоряжению врио губернатора, город получил областную финансовую поддержку в 70 млн рублей на новые автобусы. Для муниципальных пассажирских предприятий приобретаются в лизинг 150 новых автобусов, которые поступят в Омск уже к началу осени.
|