Авиалайнер займет нишу Ан-24 на региональных линиях. ОМО им. П. И. Баранова определено как предприятие финальной сборки для двигателя ТВ7-117, которым будут оснащаться и военные версии транспортника.
О том, что турбовинтовой региональный самолет Ил-114 будет поставляться авиакомпаниям начиная с 2021 года, сообщил генеральный директор ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Юрий Слюсарь.
Напомним, производство самолетов было перенесено из Ташкента, где оно осталось после распада СССР.
«Мы серийно выпускам "Суперджет", МС-21 это продукт не завтрашнего, а можно сказать, сегодняшнего дня. С китайцами мы разрабатываем большой самолет на 280-300 мест, а также не стоит забывать про турбовинтовой самолет Ил-114, который мы поднимем и начиная с 2021 года начнем поставлять авиакомпания», — рассказал Слюсарь, отвечая на вопрос зрителей телеканала «Звезда».
Региональный самолет Ил-114 разрабатывался в конце 1980-х годов и был запущен в производство в Ташкенте. Развал страны помешал планам по началу его массового выпуска.
О возобновлении производства самолетов стало известно в 2015 году. Предполагается, что эта машина заменит на региональных линиях Ан-24, в том числе и в арктических регионах.
Специфика использования данной авиатехники в том, что она может садиться и взлетать с грунтовых покрытий, поэтому-то Ил-114 и рассчитан в первую очередь для работы в арктических широтах.
В то же время российский региональный самолет Ил-114-300 получит современный интерьер. Салон пассажирского Ил-114-300 будет организован с максимальной пользой и удобством для пассажиров. Для его создания будут применены современные материалы, обеспечивающие безопасность и комфорт на протяжении всего полета.
В базовом исполнении салона планируется разместить 68 мест по схеме 2 × 2 с комфортным шагом расположения.
Как уже сообщал «ОМСКРЕГИОН», ОМО им. П.И. Баранова АО "НПЦ газотурбостроения "Салют" является изготовителем основных узлов двигателя ТВ7-117СТ-01.
Более мощный в сравнении с ТВ7-117СМ двигатель ТВ7-117СТ позволит увеличить грузоподъемность самолета Ил-114-300 и сократит время разбега.
Как отмечают эксперты, по показателям мощности и экономичности новый двигатель один из лучших в мире в своем классе. Не зря в модернизацию моторостроительного объединения имени Баранова вложено 5 млрд рублей.
