В регионе завершен ремонт 21-километрового участка трассы Омск - Тара
В конце сентября состоялась итоговая проверка реконструкции участка автодороги Омск – Тара в Саргатском районе. На одной из ключевых трасс региона, связывающей Омск с севером области, дорожное полотно не обновлялось 20 лет, и уровень изношенности покрытия к этому времени составил 80 процентов. Преодолеть проблемный участок было настоящим испытанием для автолюбителей, следующих из областного центра на север и обратно.
– Эта трасса представляла собой многочисленные выбоины и целую сетку трещин на дорожном полотне, – рассказывает начальник отдела ремонта и эксплуатации автодорог Управления дорожного хозяйства Омской области Сергей Коваленко. – Сейчас же, после реконструкции, этот участок автотрассы, проходящий мимо двадцати населенных пунктов, приведен в нормативное состояние. Контрольная проверка показала, что все запланированные работы были выполнены качественно.
В настоящее время проблемный участок трассы Омск – Тара с 68 по 89 км в Саргатском районе готов к приемке. Здесь обновили асфальтовое покрытие, укрепили обочины и нанесли разметку из термопластика – сегодня она считается самой долговечной. Всего подрядчики отремонтировали больше 20 км дороги, а также обустроили пешеходные переходы новыми светофорами Т-7 на солнечных батареях, которые бесперебойно работают даже в пасмурную погоду.
– Мы уже три года работаем в рамках приоритетной программы «Безопасные и качественные дороги», поэтому особых сложностей не было. Единственное, погода в начале мая преподносила нам сюрпризы. Во время дождей все работы приходилось приостанавливать, –отметил начальник ПТО ООО «СтройТраст» Александр Подгорный. – На этой дороге не было потребности использовать ресайклинг и другие новые технологии. Мы провели фрезерование существующего деформированного покрытия, усилили основание дорожной одежды, обустроили выравнивающий слой и асфальтобетонное покрытие общей площадью 160 тыс. кв. метров. Для безопасности движения осевая линия горизонтальной разметки была выполнена из термопластика. Также были укреплены обочины, заменены дорожные знаки, установлены сигнальные столбики и светофоры. При ремонте было задействовано 45 единиц техники и 120 человек, в том числе и местные жители.
Напомним, что объект стоимостью 270 млн. рублей реконструировали в рамках федеральной программы «Безопасные и качественные дороги». В следующем году ремонт трассы по программе БКД продолжится на участках, которые находятся ближе к Таре.
Добавим, что в Омской области в ближайшее время планируется сдача и других отремонтированных объектов. Это трассы Омск – Красноярка, Омск – Одесское и Бакбасар – Азово – Шербакуль – Полтавка.
Ремонтные работы в рамках целевой программы продолжат и в следующем году. Кстати, федеральный центр принял во внимание погодный фактор, который в этом году играет далеко не в пользу дорожных строителей. В результате те средства из федерального бюджета, которые из-за плохой погоды не были освоены, в следующем финансовом году не пропадут, а также будут использоваться для ремонта и строительства омских дорог.
Александр Бурков, губернатор Омской области:
За два года в Омске и пригороде отремонтировано дорог больше, чем за предыдущие десять лет. Однако в районах области положение дел по-прежнему удручающее. Возможности регионального бюджета не позволяют нам справиться с этой проблемой самостоятельно. Поэтому мы поддерживаем стартующий с будущего года национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги», который поможет привести в порядок не только городские, но и региональные дороги.За два года в Омске и пригороде отремонтировано дорог больше, чем за предыдущие десять лет. Однако в районах области положение дел по-прежнему удручающее. Возможности регионального бюджета не позволяют нам справиться с этой проблемой самостоятельно. Поэтому мы поддерживаем стартующий с будущего года национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги», который поможет привести в порядок не только городские, но и региональные дороги.
КОММЕНТАРИЙ
Илья Бубнов, заместитель руководителя общественного проекта «Омские качественные дороги»:
Очень важно даже не то, как сейчас дорогу отремонтировали, а что с ней будет через два-три года. Качество ремонта дороги можно будет посмотреть уже спустя год, когда пройдет зимний период: будет ли образование трещин, колеи, просадки или этих дефектов не будет. Если они обнаружатся, то в рамках гарантийных обязательств их устранит подрядчик. Гарантийный срок на разметку составляет один год, на покрытие – четыре года, на укрепленные обочины – два года.
