Дополнительные возможности при оплате проезда безналичным способом появились у омичей с внедрением крупнейшей — после Москвы и Санкт-Петербурга — автоматизированной системы. Новый программный комплекс запущен с начала этого года.
Для внедрения новой автоматизированной системы оплаты за проезд департамент транспорта закупил 600 новых усовершенствованных терминалов. Каждое утро кондукторы, выходящие в рейс, проходят инструктаж по работе с современной техникой. Как рассказал замглавы дептранса Игорь Кожухов, специалисты предприятий собирают кондукторов и наглядно показывают, как работать с новыми терминалами и какую кнопку нажимать при многоразовой оплате с одной карты. На одном из таких мероприятий в трамвайном депо МП «Электрический транспорт» побывал «ОМСКРЕГИОН».
«Сначала “будим” терминал, нажимая зеленую кнопку Enter, затем прикладываем карту пассажиров, и далее выходит чек-билет. Мы работаем и с банковскими картами, и с проездными, и с льготными. Если необходимо провести оплату сразу за нескольких пассажиров, сначала пробиваем одну поездку, выдаем билет, а потом прикладываем карту еще раз, терминал уточняет повторное действие, подтверждаем и выдаем второй билет. Напоминаю, что несколько раз можно оплатить через школьный, пенсионный и студенческий проездной», — уточнили во время проведения инструктажа в МП «Электрический транспорт».
Оплата не пройдет только в трех случаях: недостаточно средств на карте, карта не продлена либо банковская карта не поддерживает технологию NFC (англ. Near Field Communication — ближняя бесконтактная связь, технология бесконтактных платежей. — Прим. ред).
|
По словам кондуктора с двадцатилетним стажем Натальи Князевой, новый терминал намного легче своего предшественника. Для сравнения: прежний аппарат весил 800 граммов, новый — чуть более двухсот.
|