Специалисты департамента транспорта ответили на вопросы читателей «Омской правды».
Транспортная тема всегда актуальна. В последнее время многие проблемы в этой сфере успешно решаются, тем не менее у омичей остаются вопросы по организации работы городского транспорта. Ответить на них «ОП» пригласила экспертов департамента транспорта администрации города Омска.
Тариф на проезд
Опубликован список маршрутов, принимающих для оплаты электронные транспортные и банковские карты. А какая цена проезда на маршрутах, которые не попали в этот список? Дело в том, что во многих «Газелях» в первых числах января проехать за наличные можно было по 25 рублей, сейчас почти везде берут по 30 рублей.
– В соответствии с Федеральным законом регулярные перевозки осуществляются по регулируемым или нерегулируемым тарифам. Законом установлено, что регулярные перевозки по регулируемым тарифам осуществляются с применением тарифов, установленных органами государственной власти субъектов Российской Федерации или органами местного самоуправления, и предоставлением всех льгот на проезд. А регулярные перевозки по нерегулируемым тарифам – с применением тарифов, установленных перевозчиком. И в обязанности перевозчиков, работающих на маршрутах с нерегулируемым тарифом, не входит перевозка пассажиров с электронными проездными билетами. Данную услугу частные перевозчики предоставляют на добровольной основе.
Между тем в декабре 2018 года департаментом транспорта направлены письменные предложения всем перевозчикам, работающим на муниципальных маршрутах, о подключении транспортных терминалов к системе осуществления безналичного способа оплаты проезда с использованием электронных проездных билетов. Многие перевозчики с нерегулируемых маршрутов уже обратились с соответствующим заявлением о подключении транспортных терминалов. Так что возможность приема безналичных платежей у всех подключенных к системе перевозчиков есть.
Что касается стоимости платы за проезд, у перевозчиков немуниципальной формы собственности есть право взимать плату за проезд по тарифу, установленному самостоятельно.
Если карты не читаются
Почему синими транспортными картами для пенсионеров не во всех «Газелях» 424-го маршрута можно оплатить проезд?
– На маршруте № 424 предусмотрена работа автобусов по нерегулируемому тарифу. И в обязанности этих перевозчиков не входит перевозка пассажиров с электронными проездными билетами. Но после предложения департамента транспорта перевозчики маршрута № 424 обратились с заявлением о подключении транспортных терминалов к системе безналичного способа оплаты проезда с использованием электронных проездных билетов и банковских карт. На сегодняшний день в автобусах маршрута № 424 транспортные терминалы подключены к системе с использованием электронных транспортных карт, всех видов электронных проездных билетов и банковских карт.
Поэтому, если в них не принимают к оплате электронные проездные билеты, можно обращаться непосредственно к перевозчику, сведения о котором с указанием адреса и телефона должны быть размещены внутри транспортного средства, или непосредственно в департамент транспорта по телефону 78-79-72. При возникновении трудностей при считывании оплаты проезда в городском пассажирском транспорте с электронного проездного билета, в том числе синего цвета для пенсионеров, можно также обращаться в центр обслуживания пользователей транспортных карт МП «Пассажирсервис» по телефону 21-13-48.
Когда за бортом минус
В некоторых маршрутках очень холодно. Какой должна быть температура воздуха в них по нормативам?
– Транспортные средства, выпускаемые в обращение, а также ввозимые на территорию Российской Федерации должны соответствовать требованиям Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Согласно техрегламенту они оборудуются заводом-изготовителем системой отопления. Маршрутные такси относятся к транспортным средствам категории М2 и подразделяются на класс А и класс II. Для этих видов транспорта ГОСТом не регламентируется температура воздуха для зоны ног пассажира, для зоны пояса она должна быть 18 градусов, для зоны головы сидящего пассажира – 20 градусов.
Должны ли в общественном транспорте, работающем в Сибирском регионе, устанавливаться специальные стеклопакеты, чтобы не замерзали стекла и окна не были дополнительным источником холода?
– В соответствии с ГОСТом «Безопасность автотранспортных средств при воздействии низких температур внешней среды» Омская область входит в умеренно-холодный климатический район. Для транспортных средств, эксплуатирующихся в данном климатическом районе, не установлены требования использования двойного остекления транспортного средства.
В тесноте, да не в обиде?
До сих пор остаются перевозчики, которые не стесняются перевозить людей в не приспособленном для пассажирских перевозок транспорте. Кто это контролирует и куда обращаться по этому вопросу?
– На каждую марку транспортного средства, производимую или ввезенную на территорию России, органом по сертификации выдается одобрение типа транспортного средства (сертификат соответствия). В данном документе указываются все технические характеристики автомобиля, включая общую пассажировместимость, количество мест для сидения, а также общую планировку салона с местом расположения сидений. Таким образом, все автобусы, прошедшие сертификацию и участвующие в перевозках пассажиров по маршрутам города Омска, предназначены для городских перевозок с интенсивным пассажиропотоком.
Осуществление государственного контроля и надзора за соблюдением нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения, в том числе в части технического состояния транспортных средств, входит в компетенцию отдела ГИБДД Управления МВД России по городу Омску. Поэтому обращение по вопросу технического состояния подвижного состава нужно направить в ГИБДД по адресу: город Омск, улица 20-я Амурская, дом № 57.
На линии опять можно увидеть контролеров. Какие штрафы предусмотрены за бесплатный проезд?
– В троллейбусе, трамвае, автобусе городского, пригородного или межмуниципального сообщения за безбилетный проезд предусмотрена административная ответственность в виде предупреждения или штрафа в размере от 100 до 150 рублей. Министерством промышленности, транспорта и инновационных технологий Омской области подготовлен проект Закона «О внесении изменений в Кодекс Омской области об административных правонарушениях», предусматривающий штраф за проезд в пачкающей одежде, провоз загрязняющих, запрещенных предметов и веществ, нарушение правил провоза животных, за безбилетный проезд, за провоз багажа без оплаты, за провоз багажа сверх установленных размеров, в троллейбусе, трамвае, автобусе городского, пригородного или межмуниципального сообщения до 300 – 500 рублей.
КСТАТИ:
На предприятиях муниципального городского пассажирского транспорта наружная мойка подвижного состава, а также влажная уборка внутри салона входит в обязательный перечень работ. Выполняются эти работы в конце рабочей смены после заезда транспортных средств на предприятие. Контроль санитарного состояния осуществляется при выпуске подвижного состава на линию. Кроме того, влажная уборка салонов проводится между рейсами. Проводить ее в течение дня предусмотрено должностной инструкцией кондуктора.
В ТЕМУ:
Перевозчики на следующих маршрутах подключены к системе приема безналичных платежей:
Автобусы: № 1, 3, 4, 6Н, 8Н, 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 20Н, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 28, 29, 31Н, 32, 33, 34, 37, 40, 45, 46, 47Н, 49, 51, 51Н, 54, 55Н, 58, 59, 61, 62, 63, 64, 68, 69, 72, 73, 78, 79, 83, 83Н, 87, 88, 89, 90, 94, 95, 96, 97, 99, 101, 103, 109, 110, 117Н, 119, 125, 201, 222, 225, 272, 302, 303, 305, 307, 309, 335, 339, 344, 345, 359, 362, 386, 392, 394, 399, 409, 410, 411, 413, 414, 415, 418, 421, 424, 425, 434, 445, 503, 511, 514, 550, 703.
Троллейбусы: № 2, 3, 4, 7, 12, 15, 16, 67.
Трамваи: № 1, 2, 4, 7, 8, 9.
В процессе подключения к системе безналичных платежей:
№ 30, 73, 89Н, 200, 203, 323, 331, 343, 346, 418, 430, 500, 503, 568.
Пока не подали заявку на подключение к системе безналичных платежей:
89Н (полностью дублируется маршрутом №89);
212 (на маршруте несколько перевозчиков, один уже принимает безналичные платежи, второй заявку на подключение к системе не подавал);
275 (частично дублируется на пути следования маршрутами № 22, 8Н, 64, 418);
276 (частично дублируется на пути следования маршрутом № 29);
312 (дублируется на пути следования маршрутами № 12, 101, 550, 392, 97);
319 (частично дублируется на пути следования маршрутами № 20Н, 64);
331 (на маршруте несколько перевозчиков, один уже подал заявку на подключение к системе приема безналичных платежей, второй нет. Дублируется на пути следования маршрутами № 49, 392, 61, 411, 503, 225);
343 (дублируется на пути следования маршрутами № 103, 97, 201, 109, 307);
346 (частично дублируется на пути следования маршрутом №69);
350 (дублируется на пути следования маршрутами № 503, 414, 72, 335, 30 ,339);
353 (на большем пути следования дублируется маршрутами № 47Н, 392);
385 (дублируется на пути следования маршрутами № 4, 550, 49, 418, 69, 110, 335, троллейбусом №4);
387 (на большем пути следования дублируется маршрутами № 20Н, 47Н);
393 (дублируется на пути следования маршрутами № 22, 63, 8Н);
430 (на маршруте несколько перевозчиков, один уже принимает безналичные платежи, другой нет);
470 (на маршруте несколько перевозчиков, один уже принимает безналичные платежи, двое заявок не подавали. Дублируется на пути следования маршрутами № 22, 109, 307).
По данным департамента транспорта администрации г. Омска .
