Коммунальные службы Омска готовятся к работе зимой.
Для обслуживания и содержания улично-дорожной сети областного центра в зимний период предусмотрено 364 единицы спецтехники. На данный момент ее готовность составляет 80 процентов. Связано это в основном с тем, что часть техники по-прежнему задействована на работах в период межсезонья. В ближайшее же время техника будет переоборудована для уборки и вывоза снега.
– Мы уже готовы производить прометание и обработку дорог противогололедными материалами, – говорит главный механик Управления дорожного хозяйства и благоустройства администрации Омска Николай Дроздов. – Оставшуюся не переоборудованную пока технику подготовим в течение двух суток после того, как установится постоянная среднесуточная температура воздуха минус пять градусов. Так делается из года в год, чтобы обеспечить максимальное выполнение всех наших задач по обслуживанию городских автомобильных дорог и мест общего пользования.
Отметим, что к началу сезона коммунальщики не только готовили технику, но и занимались очисткой и промывкой ливневой канализации. Всего же на содержании Управления дорожного хозяйства и благоустройства находится более трех тысяч дождеприемных колодцев, 361 водоперепускная труба и почти 28 тысяч погонных метров лотково-канавочной канализации.
– Трубопроводы промывали от собравшихся за лето грунтово-песчаных отложений и бытового мусора. Все делается с помощью специальной гидродинамической машины. Вода под давлением 150 атмосфер разбивает отложения, которые сразу же откачиваются илососом, – пояснил начальник ДЭУ Центрального округа Евгений Гонцев.
Для борьбы с гололедом ведомством закуплено 70 тонн гранитной крошки, 24 тысячи тонн песко-соляной смеси и 500 тонн биохимии. Дополнительно планируется заготовить еще 42 тысячи тонн смеси и 1200 тонн биохимии.
Конечно, инновационная антигололедная смесь значительно дороже песка и соли – 20 тысяч рублей за тонну. Но ее и нужно в разы меньше. На один квадратный метр асфальта в среднем используют 350 граммов соли с песком и только 70 граммов биохимии. При этом смесь не оказывает негативного воздействия на газоны или обувь пешеходов, а еще не оседает на тротуарах и в ливневках. Это значит, что по весне коммуникации не потребуют дополнительной очистки.
– Применять новые реагенты мы будем по центральным автодорогам, – рассказывает главный инженер Управления дорожного хозяйства и благоустройства Антон Глебов. – Это проспект Маркса, Иртышская набережная, улицы Гагарина, Красный Путь, Березовая и Транссибирская, Соборная площадь, мост им. 60-летия Победы, подходы к Ленинградскому мосту.
Что касается снега, то вывозить его с городских дорог будут на специальные полигоны – в Омске их шесть, они могут принять до миллиона кубометров снега. Стоимость талона на прием одного кубометра от населения и предприятий составляет 70 рублей. Приобрести их можно в Управлении дорожного хозяйства и благоустройства по адресу: ул. Степная, 73, а также в окружных ДЭУ. Снег с частных владений ветеранов Великой Отечественной войны и некоторых других льготных категорий омичей будет вывозиться бесплатно.
– К зимнему содержанию дорог мы готовы, – считает Антон Глебов. – Протяженность обслуживаемых магистралей составляет порядка 1,5 тыс. км, или более 9,6 млн. кв. м. В основном это проезжая часть. Что касается межквартальных проездов, то по мере необходимости мы также будем туда выезжать.
Областные ДРСУ также во всеоружии подходят к началу зимнего сезона. На сегодняшний день создан необходимый запас топлива и противогололедных средств. Проведено обслуживание сезонной техники и восстановительный ремонт оборудования, необходимого для содержания дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения.
В распоряжении региональных дорожных служб находится 797 единиц техники, заготовлено около 20 тыс. тонн песка, почти 7,6 тыс. тонн реагентов и более 18,5 тыс. тонн песко-соляной смеси.
В ТЕМУ:
Александр Бурков выступил с инициативой перераспределения дохода от транспортного налога. На данный момент все 100 процентов налога, собираемого на территории региона, зачисляется в областной бюджет. И только сейчас, с последними изменениями в Бюджетном кодексе РФ, у регионов появилось право передавать транспортный налог местным бюджетам по единым нормативам для формирования муниципальных дорожных фондов. Александр Бурков предлагает воспользоваться этой возможностью и поделиться деньгами с городом.
В 2020 году такая мера способна увеличить городской бюджет на 500 млн. рублей. Инициатива главы региона о внесении изменений в областное законодательство о межбюджетных отношениях уже поступила на рассмотрение регионального парламента.
