Железнодорожники испытали специальные контейнеры, в которые можно ссыпать отправляемое на экспорт зерно без применения спецоборудования и доставлять его до железной дороги.
АО «Федеральная грузовая компания» разработало инновационный контейнер для перевозки сыпучих грузов, прежде всего зерна. Его уже испытали на полигоне станции Карбышево-1 Западно-Сибирской железной дороги.
Отличие новинки от прежних образцов в первую очередь в том, что погрузка зерна в контейнер производится не с торцевой части, а сверху, через специальный люк.
«Это обеспечивает возможность погрузки зерна непосредственно на элеваторе. Боковые выгрузочные люки и наклонная внутренняя призма позволяют производить выгрузку зерна в штатные зерноприемники без использования пневмонасосов», — сообщили железнодорожники.
Контейнер можно вообще не кантовать, а загружать, не снимая с автомобиля или железнодорожной платформы. Им уже заинтересовались в компании «Омское продовольствие», на элеваторе которой и проводились испытания.
Одобрили применения специализированной тары и в региональном минсельхозе. За 10 месяцев текущего года отгрузка омского зерна по железной дороге превысила 1,3 млн тонн, что на 12% превышает прошлогодние показатели.
