Из Сибири со скоростью

Из Сибири со скоростью

Дата публикации 3 октября 2012 09:21 Автор Евгения Мельникова

Минэкономразвития предложило РЖД строить высокоскоростные магистрали между городами-миллионниками в Поволжье, Сибири и на Урале. В качестве пилотных маршрутов рассматривается и участок Омск — Новосибирск. Это создаст дополнительные условия для развития регионов, уверены в ведомстве.
Минэкономразвития предложило РЖД строить высокоскоростные магистрали между городами-миллионниками в Поволжье, Сибири и на Урале. В качестве пилотных маршрутов рассматривается и участок Омск — Новосибирск. Это создаст дополнительные условия для развития регионов, уверены в ведомстве.
 
Минэкономразвития России направило президенту Владимиру Путину письмо с предложениями по развитию высокоскоростного движения на территории страны, сообщает РБК daily.
 
Ведомство предлагает отказаться от обсуждаемых проектов строительства магистралей Москва — Санкт-Петербург и Москва — Екатеринбург. По подсчетам чиновников, построенная между двумя столицами дорога даст экономию времени не более 45 минут (сейчас поезда «Сапсан» преодолевают это расстояние за 3 часа 45 минут). Второй проект — магистраль из Москвы в Екатеринбург через Казань и Нижний Новгород — ведомство не поддержало из-за его слишком большой протяженности: 1370 км лучше преодолеть по воздуху, сочли в министерстве.
 
В августе президент Владимир Путин поручил правительству представить предложения о целесообразности развития высокоскоростного движения в России. Свою позицию по этому поводу должны были высказать минэкономразвития, минфин и минтранс.

Вместо двух указанных маршрутов МЭР предлагает рассмотреть в качестве пилотных участки Омск — Новосибирск, Казань—  Самара, Новосибирск — Красноярск, Казань — Екатеринбург и Казань — Уфа. Это создаст дополнительные условия для увеличения объема производства и развития регионов, уверены в ведомстве.
 
Добавим, РЖД уже неоднократно заявляло о необходимости строительства высокоскоростных магистралей, например, на участке Казань — Самара (протяженность — 560 км, предполагаемая стоимость — 787 млрд руб.), Омск — Новосибирск (расстояние — 630 км, цена — 890 млрд руб.), Новосибирск — Красноярск (700 км, более 1 трлн руб.), Екатеринбург — Тюмень, Екатеринбург — Челябинск. Однако реализовать их планировалось в качестве «продолжений» столичных маршрутов.
©
Распечатать страницу
Добавить комментарий
Загрузка...

Блоги

Борис Никонов

Борис НиконовНаблюдательный омичМарадону — в мэры Омска!

Кто может стать градоначальником? Вопрос отнюдь не ...
Виктория Богданова

Виктория БогдановаПроизводитель одежды, креативный директор бренда MacushkaНаши родители не покидали город, а пытались его изменить. И мы сможем!

Хочу поблагодарить всех, кто пришел 10 сентября на ...
Кипервар Андрей

Кипервар АндрейДепутат ЗС Омской области«Единая Россия» может наступить на «грабли Двораковского»

Прошедшую избирательную кампанию в городской Совет ...

Все авторы блогов