Омичи могут полюбоваться сибирскими пейзажами с высоты птичьего полета.
Фото из архива воздухоплавательного клуба «Пилот»
Председатель федерации воздухоплавательного спорта Омской области Илья Орлов с детства мечтал стать летчиком, но стал военным.
– После окончания военной службы я хотел свою жизнь связать с авиацией, – рассказывает Илья. – Однажды друзья пригласили меня на воздухоплавательное мероприятие – фиесту в городе Великие Луки. Тогда я впервые поднялся в небо и пролетел на воздушном шаре. При этом получил такие эмоции, что меня воздухоплавание полностью захватило. Воздушный шар – это невероятные впечатления, которые стали смыслом моей жизни.
На закате и восходе
Пройдя обучение в Москве, Илья в 2006 году приобрел первый шар, который и привез в Омск. С этого момента и берет свое начало история воздухоплавательного клуба «Пилот».
В том же году в Омске провели первый – и пока единственный – фестиваль воздухоплавания в Сибири. Тогда из разных городов России к нам приехали одиннадцать пилотов, и омичи смогли наблюдать небывалое зрелище: в небо над городом поднялась гроздь разноцветных воздушных шаров.
Сегодня в омском клубе значатся четыре воздушных шара. Три – классической формы и один в виде сердца. Воздухоплаванием занимаются пятнадцать человек, среди них пилоты, техники, водители. Полеты проходят в течение всего года, если, понятное дело, позволяет погода. Например, зимой выбирают такой день, чтобы температура воздуха была комфортной, на высоте в корзине воздушного шара она составляет 12–15 градусов ниже ноля.
Обычно же полеты проходят за два часа после восхода или два часа перед закатом солнца.
Романтика неба
По словам Ильи, двух одинаковых полетов не бывает, каждый индивидуален и по-своему красив. Для омичей предусмотрено несколько специальных программ: «Я и ты», «Романтика», «Пикник в облаках». У каждой свой смысл. Например молодые люди – участники программы «Я и ты» – на высоте птичьего полета предлагают своим избранницам руку и сердце. Обычно шар летит на высоте 800 метров, и перед пассажирами открываются живописные пейзажи. С собой они могут взять камеру или фотоаппарат, чтобы оставить эти невероятно яркие впечатления себе на память.
– Мы летаем в районе аэродрома Калачева, – поясняет Илья Орлов. – Сам полет длится от 45 до 70 минут – в зависимости от погодных условий и посадочных площадок. Воздушный шар летит по ветру, поэтому мы заранее планируем каждый полет, откуда шар взлетит и куда приземлится, чтобы в этот район за пассажирами и пилотами пришла машина. Связь поддерживаем по рации и телефону, поэтому наши пассажиры всегда находятся в безопасности.
Надо сказать, что для пассажиров воздушного судна существуют свои правила, которые они должны строго соблюдать. В корзине, например, нельзя делать резких движений, тем более прыгать или раскачиваться. Кроме того, в полете категорически запрещается ограничивать перемещение пилота по корзине или мешать ему в управлении.
– Взлетать на воздушном шаре не сложно, – продолжает Илья. –Однако многих новичков пугает процесс приземления. Поэтому пассажиры держатся за специальные поручни. После посадки покидать воздушный шар надо только по команде пилота.
Кстати, воздушный шар считается самым безопасным видом воздушного судна. За четверть века их эксплуатации в России зафиксировано всего 17 катастроф. А в год совершается порядка 20–30 тысяч вылетов.
Чувство беспечной свободы
– Нередко молодые люди хотят приготовить для своих подруг необычный сюрприз, – продолжает воздухоплаватель. – Бывали случаи, когда девушек привозили на аэродром даже с завязанными глазами. А еще наши сертификаты на полеты дарят на праздники и юбилеи. Первый полет мы называем таблеткой, на которую человек подсаживается раз и навсегда.
И действительно, те, кому посчастливилось совершить полет на воздушном шаре, в социальных сетях пишут слова благодарности в адрес клуба «Пилот».
Кстати, если вы мечтаете стать пилотом воздушного шара или сверхлегкого воздушного судна, то можете пройти обучение за два месяца на базе учебно-методического центра «Сибирская авиабаза».
ФАКТ:
20 июня 1803 г. в саду Кадетского корпуса в Санкт-Петербурге состоялся первый в России полет на воздушном шаре. Для его осуществления потребовалось официальное разрешение императора Александр I.
Известный французский воздухоплаватель Жак Гарнерен прибыл в Россию с рекомендательным письмом от главы МИД Франции Талейрана. Стартовой площадкой стала лужайка в саду Кадетского корпуса. Шар был прикреплен тросами, который держали солдаты.
Чтобы понаблюдать за полетом, необходимо было заплатить немалую по тем временам сумму – два серебряных рубля. Несмотря на цену, сад был буквально забит желающими увидеть столь небывалое зрелище. Лучшие места у стартовой площадки заняли представители императорского двора во главе с Александром I.
Шар взмыл в воздух, проплыл над Петербургом и благополучно приземлился в районе Охты.
