В годы войны сибирский вуз подготовил сотни инженеров для железной дорогиНа них легла ответственная задача — обеспечивать масштабную эвакуацию предприятий и людей железнодорожным транспортом в тыл. Работа Транссибирской магистрали сыграла огромную роль в Победе над фашистами.
В учебно-историческом культурном центре ОмГУПС собраны предметы истории и настоящие музейные экспонаты, такие как мебель из кабинетов колчаковского правительства. Хранят здесь и память о Великой Отечественной войне. В годы войны вуз находился в Томске, а в Омск институт перевели в 1961 году. Но ОмГУПС является полным преемником того института, который назывался ТЭМИИТ — Томский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта. До этого времени в историческом здании на проспекте Маркса размещалось Управление Омской железной дороги. В 1957 году в этом здании работал начальником Омской железной дороги Борис Константинович Саламбеков, находясь здесь вплоть до 1961 года. В учебном центре установлен его бюст. Во время войны Борис Саламбеков руководил Октябрьской железной дорогой в Ленинградской области, и во время блокады, рискуя жизнью, принимал непосредственное участие в строительстве Дороги жизни по льду Ладожского озера. За свое мужество и отличие в обороне Ленинграда Борис Саламбеков получил Звезду Героя социалистического труда. Уже после войны он попал под репрессии и оказался в расстрельном списке, откуда его вычеркнул Сталин. Рядом — другие экспонаты из томского периода истории вуза. В годы войны студенты ТЭМИИТА учились по особому расписанию — с 8 утра до 14 часов дня, а затем до 20 часов вечера они работали на томских заводах, строили узкоколейную железную дорогу и подъездные пути, собирали урожай на полях. В годы войны ТЭМИИТ был единственным транспортным вузом страны, готовившим для железнодорожного транспорта инженеров по электротехническим специальностям. В труднейших условиях военного времени институт подготовил 775 инженеров железнодорожного транспорта. Более 40 студентов и работников вуза в учебных мастерских изготавливали корпуса мин. Александру Лисовскому, когда началась война, не было и 18 лет. Он был студентом первого курса ТЭМИИТ, сталинским стипендиатом, активистом, комсомольским вожаком. Для студентов железнодорожных вузов существовала «бронь», они должны были учиться для получения важных для обороны специальностей, и на фронт их не забирали. Александр Лисовский три раза ходил в военкомат, дважды ему отказывали, и все же на третий раз, в 1941 году, он получил направление на фронт. Боевой путь добровольца включал освобождение Воронежа, Курскую огненную дугу, форсирование Днепра и взятие Киева, освобождение европейских стран. Он прошел всю войну, вернулся в звании капитана, а в 1970-ые — 80ы-е годы, уже будучи профессором кафедры «Подвижной состав», Александр Лисовский стал ректором и 15 лет возглавлял институт — с 1971 по 1986 годы.
По словам ректора, они хранят память обо всех ветеранах, в учебном центре проводятся занятия для студентов.
Напомним, 2 июля президент России Владимир Путин присвоил Омску почетное звание «Город трудовой доблести». В настоящее время проходит голосование за место установки мемориала в честь этого. В числе предлагаемых локаций площадь у памятника труженикам тыла, парк им. 30-летия Победы и Больничный переулок. Омичи могут сделать свой выбор на онлайн-платформе «Активный горожанин» с помощью пароля от портала государственных услуг, по номеру телефона или через социальные сети. Голосование продлится до 31 августа.
|