Как заменить жидкость гидроусилителя руля на своем автомобиле?

С необходимостью замены жидкости ГУРа сталкиваются многие автолюбители. И если вы решили выполнить это самостоятельно, то к работе следует подготовиться тщательно, предварительно купите качественную жидкость для гидроусилителя, подготовьте инструменты... Начинаем.

Процесс замены

Он сам по себе не является таким сложным и состоит из следующих пунктов:

• удаление старой жидкости;
• промывка системы (это необязательный пункт, который можно пропустить, но если система была чрезмерно загрязненной, то лучше промыть масло, также лучше избегать смешения масел);
• заливка новой.

Итак, начинаем:

• откручиваем крышку бачка ГУРа;
• под крышкой находится фильтр, если он загрязнен, то его лучше почистить или произвести замену;
• затем начинаем откачивать жидкость из бачка. Наиболее часто для этого используется большой шприц для откачки и шланг от капельницы;
• Освободив бак от жидкости, внутри вы должны заметить сетку фильтра, ее следует также очистить, а при сильном загрязнении рекомендуется заменить бачок.
• переходим к освобождению от масла уже собственно системы ГУР. Для этого снимается более толстый шланг, удаляя хомут.
• Под шланги подставьте подготовленную емкость, потом снимается шланг, собирая жидкость в емкость. Затем шланги перекладываются в пустые емкости;
• Потом сливаем остатки жидкости. Кто-то для этого заводит мотор (но недолго, не больше 60 секунд) и вращает рулем до упора (но здесь нужно быть очень осторожными, чтобы не сломать насос ГУР). А кто-то без запуска двигателя, приподнимая передние колеса домкратом.

После того переходим к промывке или заливке свежего масла. Для промывки заливается жидкость в систему и сразу же сливается или же заменяется через короткое время (2-3 тысячи км пробега).

Переходим к процессу заливки:

• предварительно устанавливается бачок, хорошенько закрепляются все шланги и хомуты;
• после этого масло заливается до максимальной отметки.

Затем отлично было бы, если бы вам кто-то помог.

• один осуществляет запуск мотора и вращает руль, а второй одновременно с этим подливает масло, т.к. после запуска двигателя оно начнет быстро уходить в систему.
• если ни у кого нет возможности помочь, то необходимо приподнять колеса, залив масло в бачок и вращая руль в салоне (без запуска двигателя). Процедура длительная, но более безопасная для насоса ГУР. Постоянно контролируйте жидкость и подливайте ее в бачок.
• Заметив, что уровень жидкости не снижается больше, можно запустить двигатель и проконтролировать уровень еще раз. Добавив опять масло до максимума, закрываем крышку. Процесс замены окончен.
• Через пару поездок нужно проконтролировать уровень масла и посмотреть шланги на наличие течей и пр.

Следует понимать, что если вы полностью не уверены в своих силах, то не стоит рисковать, а лучше доверить работу профессионалам. Если же решили выполнять замену самостоятельно, то делайте все тщательно, хорошенько закрепляя все элементы механизма, не торопясь.

Источник: https://podchinu.ru/

На правах рекламы