Транспорт на вырост
В ближайшее время пассажирский транспорт Омска начнет работать по новым правилам. Об этом говорилось на заседании комитета по вопросам ЖКХ, транспорта и строительства Омского горсовета.
В ближайшее время пассажирский транспорт Омска начнет работать по новым правилам. Об этом говорилось на заседании комитета по вопросам ЖКХ, транспорта и строительства Омского горсовета.
Основное нововведение заключается в том, что теперь муниципальные ПАТП будут на равных соревноваться с частными перевозчиками за право перевозить омичей. К участию в конкурсе допустят всех, в том числе и владельцев «Газелей». Правда, с условием, что в течение трех лет микроавтобусы будут заменены на транспорт средней или большой вместимости. При этом владельцы автобусов большой вместимости окажутся в выигрыше. Мэрия готова заключать с ними долгосрочные договоры – на десять лет. По признанию директора департамента транспорта администрации Омска Олега Осинского, на столь долгий период договоры с перевозчиками не заключались еще ни в одном из российских городов. Делается это для того, чтобы заинтересовать бизнес вкладывать средства в приобретение дорогостоящей техники. Договор на десять лет гарантирует, что вложения окупятся, а омичи смогут передвигаться по городу безопасно и с комфортом.
Необходимо отметить, что проблема пассажироперевозок в городе одна из острейших. На некоторых дорожных участках, к примеру на проспекте Маркса, в районе остановки «Голубой огонек», доля пассажирского транспорта достигает 70 процентов от общего потока. Однако из-за пробок графики движения часто нарушаются. Как заметил Олег Осинский, отставание к концу смены нередко превышает два часа. Это значит, что вместо запланированных шести круговых поездок в день автобус делает лишь пять. В результате транспортники несут убытки, а омичи часами простаивают на остановках в ожидании нужного автобуса.
В департаменте транспорта администрации Омска считают, что поэтапная селекция подвижного состава, в том числе замена «Газелей» на более вместительные автобусы, позволит выровнять графики движения и существенно снизит напряженность на дорогах.
Мнения
Виталий Путинцев
Депутат Омского городского Совета:
Принятие новых правил обеспечит комфортную конкурентную среду для всех омских перевозчиков и позволит пассажирскому транспорту развиваться по единым цивилизованным правилам. Снимаются все ненужные ограничения - заходи на рынок со своим подвижным составом, лицензируйся и начинай активно работать. От этого выигрывают все, и в первую очередь - пассажиры.
Алексей Николаев
Основное нововведение заключается в том, что теперь муниципальные ПАТП будут на равных соревноваться с частными перевозчиками за право перевозить омичей. К участию в конкурсе допустят всех, в том числе и владельцев «Газелей». Правда, с условием, что в течение трех лет микроавтобусы будут заменены на транспорт средней или большой вместимости. При этом владельцы автобусов большой вместимости окажутся в выигрыше. Мэрия готова заключать с ними долгосрочные договоры – на десять лет. По признанию директора департамента транспорта администрации Омска Олега Осинского, на столь долгий период договоры с перевозчиками не заключались еще ни в одном из российских городов. Делается это для того, чтобы заинтересовать бизнес вкладывать средства в приобретение дорогостоящей техники. Договор на десять лет гарантирует, что вложения окупятся, а омичи смогут передвигаться по городу безопасно и с комфортом.
Необходимо отметить, что проблема пассажироперевозок в городе одна из острейших. На некоторых дорожных участках, к примеру на проспекте Маркса, в районе остановки «Голубой огонек», доля пассажирского транспорта достигает 70 процентов от общего потока. Однако из-за пробок графики движения часто нарушаются. Как заметил Олег Осинский, отставание к концу смены нередко превышает два часа. Это значит, что вместо запланированных шести круговых поездок в день автобус делает лишь пять. В результате транспортники несут убытки, а омичи часами простаивают на остановках в ожидании нужного автобуса.
В департаменте транспорта администрации Омска считают, что поэтапная селекция подвижного состава, в том числе замена «Газелей» на более вместительные автобусы, позволит выровнять графики движения и существенно снизит напряженность на дорогах.
Мнения
Виталий Путинцев
Депутат Омского городского Совета:
Принятие новых правил обеспечит комфортную конкурентную среду для всех омских перевозчиков и позволит пассажирскому транспорту развиваться по единым цивилизованным правилам. Снимаются все ненужные ограничения - заходи на рынок со своим подвижным составом, лицензируйся и начинай активно работать. От этого выигрывают все, и в первую очередь - пассажиры.
Алексей Николаев
©
| URL: | http://omskregion.info/news/8610-transport_na_vrost/ |
| Дата публикации: | 07/11/2012 08:28 |