РЭК установила увеличенные тарифы для двух транспортных предприятий Омска

РЭК установила увеличенные тарифы для двух транспортных предприятий Омска

Дата публикации 15 декабря 2020 12:19 Автор Фото Сергей Мельников

В них учли лизинговые платежи на покупку 240 автобусов, 62 троллейбусов «Адмирал» и 24 новых трамваев. Но для омичей цена проезда на транспорте не изменится.

Правление РЭК Омской области 15 декабря утвердило предельные экономически обоснованные тарифы на перевозку пассажиров по муниципальным маршрутам в Омске на 2021 год. Новые тарифы установили для двух муниципальных предприятий города: «Пассажирское предприятие № 8» и «Электрический транспорт». Рост тарифов составил для них соответственно 20,3 и 56,6%.

«Пассажирское предприятие № 8» обслуживает 49 городских маршрутов. С 1 января по 31 декабря 2021 года предельный экономически обоснованный тариф для него составит 47,46 рубля за одну поездку. В нем учли лизинговые платежи на приобретение 240 автобусов.

«Электрический транспорт» обслуживает 14 городских маршрутов. С 1 января по 31 декабря предельный экономически обоснованный тариф для предприятия будет 65,61 рубля за одну поездку. В тарифе «Электрического транспорта» учли лизинговые платежи на приобретение 62 троллейбусов «Адмирал» и платежи по договору поставки на приобретение 24 трамвайных вагонов. Напомним, что 33 троллейбуса поступили в Омск в текущем году, остальные придут в следующем.

Как пояснили в РЭК, основные причины роста тарифов — снижение пассажиропотока и приобретение подвижного состава.

В частности, омичи стали реже пользоваться транспортом в связи с пандемией COVID-19. За 11 месяцев текущего года к соответствующему периоду 2019 года снижение составило 26,3%.

Председатель РЭК Омской области Людмила Вичкуткина напомнила, что размер экономически обоснованных тарифов на перевозку пассажиров не равен стоимости проезда для населения в городском транспорте. В данном случае рост тарифов не отразится на величине пассажирской платы за проезд, которая останется на уровне 25–30 рублей за поездку.

Напомним, что стоимость поездки для пассажиров утверждает Омский городской Совет, а разницу между экономически обоснованным тарифом и провозной платой перевозчика компенсирует городской бюджет.

Ранее по теме

Мэр Омска считает своей главной победой модернизацию транспортной отрасли

Мэр Омска считает своей главной победой модернизацию транспортной отрасли

Автобусный коллапс весной 2018 года – самое будоражащее воспоминание Оксаны Фадиной. Из кризисной ситуации удалось выйти – погашаются долги по налоговым платежам и обновляется автопарк.

Распечатать страницу