Магистральный подход

Магистральный подход

Дата публикации 7 апреля 2021 08:26 Автор Фото Евгений Кармаев

В Омске приняли социальный стандарт транспортного обслуживания населения.

Транспортная сеть города Омска насчитывает сегодня 135 муниципальных маршрутов регулярных перевозок по городу. Из них 121 – автобусных, шесть трамвайных и восемь троллейбусных. Причем 68 работают по регулируемому тарифу и 67 – по нерегулируемому. Омичей сегодня перевозит около 2,5 тыс. единиц транспорта, среди которого больше всего маршруток – 1,6 тыс.

Нужна корректировка

 – Мы считаем, что необходимо скорректировать действующую маршрутную сеть, – рассказал заместитель директора департамента транспорта мэрии Омска Игорь Кожухов. – Опираемся в своей работе на послание губернатора Александра Буркова Законодательному собранию, в котором нам поручено до конца нынешнего года разработать единую транспортную систему для города и прилегающих к нему муниципальных районов.

Дело в том, что существующая схема маршрутов выстроена таким образом, что каждый из них пересекается с наибольшим количеством других. Следует добиться того, чтобы в центре города, где пассажиропоток самый высокий, курсировали только троллейбусы, трамваи и большие автобусы. Маршруткам следует оставить окраины, они должны стать транспортом, предназначение которого — привезти жителей отдаленных районов до приближенных к центру города мест пересадки.

Нездоровая конкуренция

– Сегодня у нас много пригородных маршрутов, которые заходят на территорию Омска и прокладывают по нему дальнейшую траекторию, вызывая нездоровую конкуренцию с городскими маршрутами и перегружая городские магистрали, – признается Игорь Кожухов. – К примеру, 903­й маршрут, который стартует в Морозовке, проходит по территории Старой Московки, выходит в центр города, уходит в Нефтяники и следует до областной больницы. На нем работает 50 автобусов, у нас ни на одном городском маршруте нет такого количества техники.

Кроме того, на данном маршруте жители областного центра не могут пользоваться системой электронных проездных билетов, она не внедрена на многих пригородных маршрутах. Аналогичная история с 922­м маршрутом, который возит пассажиров из поселка Горячий Ключ. На нем работает 30 автобусов. То же можно сказать о Розовке, Ракитинке, Богословке, откуда транспорт везет пассажиров, дублируя на определенном участке городские маршруты.

До 23 часов

– Понятие «магистральные маршруты» вошло в наш лексикон недавно, после приобретения большого количества комфортабельного транспорта по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги», – уточнил Игорь Кожухов. – Многие считают, что это маршруты, проложенные только по центральным магистралям города. Однако возьмите наши магистральные троллейбусные маршруты № 3 и № 67. Они обеспечивают сообщение отдаленных от центра территорий, соединяя поселок Солнечный с Нефтяниками или Чкаловский с Московкой.

Омские транспортники считают магистральными маршрутами те, которые работают в определенном режиме – с шести утра до 23 часов вечера. И с соблюдением определенных интервалов движения – в часы пик не долее 10 минут, в остальное время не более 20 минут.

Когда первые магистральные маршруты открывались в нашем городе, а это были троллейбусные № 3 и № 4, многие не верили, что транспорт будет возить пассажиров до 23 часов. Даже планировали устраивать проверки. Сейчас проверяющие поутихли, потому что до 23 часов по магистральным маршрутам омичей возят как троллейбусы, так и автобусы.

Комфорт и безопасность

При этом полностью вытеснять маршрутки с центральных магистралей Омска пока никто не собирается. Да это и невозможно. Даже приблизительные подсчеты, в основе которых лежит соотношение – четыре маршрутки к одному троллейбусу или вместительному автобусу, показывают, что для рокировки городу потребуется около 300 дорогостоящих единиц подвижного состава. Приобрести столько пока нет возможности.

Однако будущее омских пассажирских перевозок все же видится в приоритете городского электротранспорта на магистральных направлениях и автобусах средней и большой вместимости на газомоторном топливе для перевозок в микрорайонах. Эта схема обеспечит транспорту работу по строгому графику и отсутствие пробок, а нам, пассажирам, – комфорт и безопасность. Чем раньше частные перевозчики это поймут, тем быстрее они смогут встроиться в социальный стандарт омских перевозок.


Игорь Кожухов,
заместитель директора департамента транспорта мэрии Омска:
– Для нас не очень важно, магистральный это будет маршрут или хордовый, связывающий два микрорайона без заезда в центр города. Главная задача – обеспечить пассажирские перевозки в Омске с шести до 23 часов. При этом все маршруты должны быть с регулируемым тарифом, обеспечивающим бесплатную пересадку пассажиров с одного транспорта на другой.

Игорь Кожухов,заместитель директора департамента транспорта мэрии Омска:

– Для нас не очень важно, магистральный это будет маршрут или хордовый, связывающий два микрорайона без заезда в центр города. Главная задача – обеспечить пассажирские перевозки в Омске с шести до 23 часов. При этом все маршруты должны быть с регулируемым тарифом, обеспечивающим бесплатную пересадку пассажиров с одного транспорта на другой.


Распечатать страницу

Материалы свежего номера

Тема номера

Национальный приоритет

Национальный приоритет

В Омском регионе масштабно отпраздновали День ...

Безопасность

Вооружают знаниям

Вооружают знаниям

В Омской области социальные работники помогают ...

Благоустройство

Цифровой иммунитет и поддержка стартапов

Цифровой иммунитет и ...

Партнер кампуса «Школа 21» в Омске рассказал об ...

Власть

Иртыш – река дружбы и развития

Иртыш – река дружбы и ...

Делегация Омской области провела в Павлодарской ...

Закон и порядок

Такой опасный «безопасный» счет

Такой опасный ...

Как не попасть на удочку цифровых мошенников.

Крупным планом

Работа по ключевым направлениям

Работа по ключевым ...

Сергей Кириенко и Виталий Хоценко обсудили ...

Культура

Классика и искусственный интеллект

Классика и искусственный ...

Какие сюрпризы готовит омичам «СимфоПарк» в этом ...

Общество

Время возможностей

Время возможностей

На ярмарке вакансий омичам предлагали работу с ...

Официально

За творческую инициативу

За творческую инициативу

Омским лидерам молодежных движений вручили премии ...

Память

Святая традиция

Святая традиция

В омском парке Победы почтили память ветеранов ...

Поддержка

Землякам от всего сердца

Землякам от всего сердца

Семья омских медиков передала личный автомобиль ...

Праздник

В унисон со звездами

В унисон со звездами

Соборная площадь вместила 200 тысяч зрителей.

Приоритеты

От переговоров – к действиям

От переговоров – к ...

Как в Омской области реализуются соглашения, ...

СВО

«Ждем бойцов в команде региона»

«Ждем бойцов в команде ...

В Омске подвели итоги кадрового проекта ...

Событие

Еще одна «маска» в театральной копилке Омска

Еще одна «маска» в ...

Актриса омской «Галерки» Валентина Лебедева стала ...

Социум

Регион для жизни

Регион для жизни

С начала года в Омскую область переехало 550 ...

Спектр

Праздник, устремленный в будущее

Праздник, устремленный в ...

Президент России Владимир Путин поздравил россиян ...

Спецпроекты

Омичи на «Балу Победы»

Омичи на «Балу Победы»

В Центральном академическом театре Российской ...

Спорт

«Нас ждет яркая, увлекательная борьба»

«Нас ждет яркая, ...

С 3 по 6 июля в Исилькуле пройдет 55-я сельская ...