На улицах городов допустима скорость от 60 км/ч до 30 км/ч с индивидуальным и обоснованным подходом для каждой улицы.
Сегодня, 9 июня, стало известно, что Госавтоинспекция одобрила инициативу ООН снизить скорость движения автомобилей на улицах города до 30 км/ч.
Об этом сообщил начальник Научного центра безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Митрошин.
«С точки зрения общих подходов, чем ниже скорость, тем ниже смертность. Можно вообще запретить дорожное движение и погибших не будет, если этой логике следовать, но, конечно, до абсурда не надо доводить. Поэтому, если объективно обосновывать снижение скорости до 30 км/ч, то почему нет, но опять же у нас всё равняется через нештрафуемый порог, говорим 30, а в голове — 50 км/ч», — цитируют слова Митрошина «Известия» со ссылкой на ТАСС.
Как он считает, ограничения должны быть обоснованными и логичными, каждая ситуация требует индивидуального подхода.
«Если на скоростной магистрали со 130 км/ч сделать 30 км/ч, то понятно — это бред, и никто это не будет исполнять. Надо индивидуально смотреть каждую ситуацию. Нужна масштабная ревизия улично-дорожных сетей, то есть не просто ввести ограничения», — заявил начальник центра.
Также он добавил, что полномочия по регулированию скорости находятся у органов исполнительной власти, а ГИБДД только занимается контролем.
Напомним, что инициатива о снижении скорости до 30 км/ч на улицах городов выносилась на Шестой глобальной неделе безопасности дорожного движения ООН, а 19 мая предложение поддержала столичная Госавтоинспекция в «Инстаграме».
«Каждый день в мире в ДТП погибают 3 тыс. детей и подростков. И если при скорости 30 км/ч шанс выжить еще есть, то при 80 км/ч это практически невозможно», — говорится в публикации.
Вчера, 8 июня, Госдума во втором чтении одобрила увеличение максимального срока лишения свободы за неоднократное вождение в нетрезвом виде на срок до трех лет вместо нынешних двух. Планируются увеличить размер штрафа за подобное деяние от 300 тыс. до 500 тыс.руб. вместо установленных 200–300 тыс.
