По маршруту без поломок

В Омской области уже 22 организации стали участниками национального проекта, заключив соглашение с региональным министерством экономики. В оптимизации процессов им помогают специалисты федерального и регионального центров компетенций. В полной мере программа реализуется уже на 16 предприятиях. Специалисты центров компетенции предлагают управленцам компаний взглянуть на производственный процесс с новой стороны. Эксперты работают на предприятии в течение шести месяцев и за это время помогают оптимизировать логистику, сокращают расходы и потери, время исполнения производственных задач. В результате значительно возрастает производительность труда, появляются новые рабочие места, увеличивается заработная плата сотрудников.

– На каждом предприятии проект рассчитан на три года, –  отметила министр экономики Омской области Анна Негодуйко в ходе своего визита на ПП № 8. – По плану до конца года этот проект будет реализовываться уже на 24 предприятиях по тем целевым индикаторам, которые определены в Омской области.

Сегодня пассажирское предприятие выполняет более тридцати процентов от общей численности пассажирских перевозок в области. Водители обслуживают более 60 городских и пригородных маршрутов. ПП­8 состоит из четырех участков. Это ПП № 2, ПП № 4, ПП № 7 и мастерская. Программу «Производительность труда» решили начать именно с этого участка, самого напряженного.

– Главная наша цель – добиться в результате оптимизации производства того, чтобы машины как можно реже сходили с маршрута, – говорит генеральный директор МП «ПП­8» Виталий Маслик. – В идеале автобусы должны ходить без экстренного ремонта, к этому мы и будем стремиться. Привлекательность общественного транспорта заключается в регулярности. Кроме того, мы планируем закупить новые автобусы, которые будут работать на газе. Это позволит снизить вредные выхлопы и улучшить экологию в городе.

После стартового совещания под руководством экспертов ФЦК на предприятии начнется работа по описанию процессов, выявлению потерь, в результате будет создан поток­образец, обучены сотрудники. Далее обученные специалисты пассажирского предприятия продолжат тиражировать опыт, полученный при создании потока­образца, на другие участки, чтобы пассажирам стало комфортнее пользоваться городским транспортом.