Максимально сократить время проведения технического обслуживания пассажирского транспорта помогло участие муниципального предприятия в нацпроекте «Производительность труда».
Во вторник, 25 января, специалисты регионального минэкономики побывали на Пассажирском предприятии № 8, где подвели итоги участия организации в нацпроекте «Производительность труда».
Участком для внедрения инструментов бережливого производства в 2021 году выбрали отдел технического обслуживания автобусов. Выбранный участок занимается проведением технического обслуживания автобусов ПАЗ, которые обслуживают городские маршруты.
В результате время протекания технологических процессов на образцовом потоке уменьшилось на 25%, а выработка выросла на 50%. Достичь столь серьезного результата удалось благодаря объявленной в коллективе войне потерям.
На всех рабочих местах навели порядок. В результате на поиски необходимых расходников или материалов у работника теперь уходит не больше 30 секунд. Кроме того, слесари-ремонтники, которые раньше накручивали по цеху свыше полутора километров в поисках нужных деталей или инструментов, сейчас проходят не более 250 метров. Каждый работник знает, где что лежит и какие операции он должен выполнять сейчас, через полчаса и далее до окончания смены.
«Автобус может встать в ходе работы на линии по разным причинам. Те же щетки генератора стерлись, заряда нет и все – автобус встал. Мелких причин для поломки техники — миллион. Чтобы этого не происходило, мы теперь сможем обслуживать технику после меньшего пробега. К тому же можем проводить техническое обслуживание не одного, а двух автобусов за смену. Для пассажиров это очень хорошо – больше транспорта будет курсировать по маршрутам», – говорит главный инженер предприятия Иван Греблингер.
Действительно, если раньше на техобслуживание городских ПАЗиков уходило 11 часов, то сейчас 5,5 часа. Слесари, которые получают зарплату сдельно, в зависимости от объема и сложности выполняемых работ, зарабатывают больше, а пассажиры не мерзнут на остановках – нужный им автобус придет вовремя.
«Большинство омских участников нацпроекта «Производительность труда» представляют коммерческий сектор, поэтому мы всегда рады, когда культуру бережливого производства начинают внедрять и на муниципальных предприятиях. На «ПП № 8» успешно реализовали резервы на потоке-образце. Теперь этот опыт будет тиражироваться и на других участках пассажирского предприятия. В результате зарплата работников увеличивается, а парк автобусов активно обновляется. Пассажиры довольны», – подвел промежуточный итог первый заместитель министра экономики Омской области Денис Кушнер.